Birgir orkuendurgjöfarbúnaðar lyftunnar minnir þig á að lyftuálagið samanstendur af lyftuvagninum og jafnvægisblokk mótvægisins. Aðeins þegar burðargeta lyftuvagnsins er 50% eru lyftuvagninn og jafnvægisblokk mótvægisins í grunnjafnvægisástandi. Annars verður massamunur á milli lyftuvagnsins og mótvægisins, sem leiðir til vélrænnar stöðuorku við notkun lyftunnar. Þegar þyngd lyftuvagnsins er minni en þyngd mótvægisins, framleiðir uppdráttarvél lyftunnar rafmagn og niðurdráttarorkan er notuð; Þvert á móti, orkunotkun uppstreymis og orkuframleiðsla niðurstreymis. Þegar lyftan fer niður með þunga byrði og upp með léttum byrði, verður vélræna orkan sem myndast breytt í jafnstraumsrafmagn í gegnum lyftuvélina og tíðnibreytinn. Orkuendurgjöfareiningin mun síðan senda þennan hluta raforkunnar til baka til raforkukerfisins til notkunar fyrir rafbúnað, sem nær markmiðinu um rafmagn. Það má einnig einfaldlega skilja sem ferlið þar sem lyftuvél dregur byrði til að vinna vinnu og lýkur umbreytingu vélrænnar orku og raforku.
Félagslegur og efnahagslegur ávinningur af orkuendurgjöfartækja í lyftum
Í fyrsta lagi getur það náð markmiði um græna umhverfisvernd. Orkusparandi lyfta með orkuendurgjöf sendir aðallega endurnýjandi hemlunarorku sem myndast við notkun lyftunnar til raforkukerfisins í gegnum sérstakt endurgjöfartæki, en tryggir jafnframt að bylgjuform útvarpsbylgjunnar á upptökum myndi sínusbylgju. Aðeins á þennan hátt getur hún uppfyllt kröfur um rafsegulfræðilega samhæfni. Þar að auki, þar sem þessar lyftur eru aðallega notaðar í afkastamiklum viðhaldsfríum, gírlausum dráttarvélum, þarf ekki að bæta neinni olíu við innra byrði þeirra til að þær séu notaðar, sem hefur jákvæð áhrif á umhverfisvernd. Lyftur spara ekki aðeins orku heldur veita einnig mikla vernd fyrir umhverfið.
Í öðru lagi getur það náð markmiðum um orkusparnað, minnkun orkunotkunar og auðlindavernd. Með sífelldri þróun hagkerfisins eykst fjöldi lyfta í notkun, sem hefur einnig gert lyftur að einum stærsta „notanda“ hvað varðar rafmagnsnotkun. Til að ná markmiðinu um orkusparnað hafa margar einingar þegar notað orkuendurgjöfartækni í lyftur, sem getur sparað mikið magn af rafmagni á hverju ári. Notkun þessarar orkusparandi lyftu er í samræmi við kröfur um að byggja upp orkusparandi hönnun, sem hefur mikil jákvæð áhrif á orkusparnað og minnkun orkunotkunar í Kína og nær hagstæðum efnahagslegum og félagslegum ávinningi fyrir alla.
Að auki getur það dregið úr fjárfestingum og sparað þróunarkostnað að vissu marki. Í orkusparandi lyftum getur notkun skilvirkra, gírlausra, orkusparandi véla dregið verulega úr afli aðalmótors lyftunnar. Í innlendum lyftuiðnaði hafa margar einingar ekki gefið orkusparnaðarmálum mikla athygli við notkun lyftunnar og það hefur vantað viðeigandi reglugerðir til að takmarka orkunotkun lyfta. Þetta hefur leitt til aukinnar rafmagnsnotkunar lyfta sem ekki nær orkusparandi áhrifum. Á undanförnum árum hefur Kína upplifað viðvarandi rafmagnsskort um allt land og orkumál hafa verið mikil ógn við efnahagsþróun landsins. Af ýmsum ástæðum hefur orkusparnaður orðið forgangsverkefni í þróun nútímasamfélags. Þess vegna hafa orkusparandi lyftur með orkusparnaði verið kynntar og notaðar og notkunarmöguleikar þeirra eru tiltölulega breiðir. Í ljósi orkusparnaðar hafa þær smám saman myndað auðlindasparandi iðnaðarbyggingu og neyslubyggingu og lagt traustan grunn að því að byggja upp auðlindasparandi samfélag með kínverskum einkennum.
Virknisreglan um orkuendurgjöf í tíðnibreytingarkerfi lyftu
Til að nota orkuendurgjöf í lyftum verður fyrst að vera tiltæk vélræn orka og önnur orka sem hægt er að nýta, og síðan verður að nýta orkuna. Þess vegna greinum við virkni hennar út frá tveimur þáttum: forsendum notkunar og virkni.
2.1 Forsendur fyrir notkun orkuendurgjöfartækni í tíðnibreytingarkerfum lyfta
Til að beita orkuendurgjöfartækni er nauðsynlegt að fyrst skýra hvort nothæf orka sé til staðar í stýrikerfinu, sem er grunnskilyrði fyrir notkun orkuendurgjöfartækni. Þess vegna greinum við lyftuna út frá rekstrareiginleikum. Þegar lyftan nær hámarkshraða hefur kerfið mesta vélræna orku. Þessi hámarksvélræna orka losnar smám saman frá því að lyftan nær stöðvunargólfinu þar til hún stöðvast. Í þessu ferli er tiltæk orka, sem verður forsenda fyrir notkun orkuendurgjöfartækni í tíðnibreytingarkerfum lyfta.
2.2 Virknisregla orkuendurgjöfartækni í tíðnibreytingarkerfi lyftu
Vegna lóðréttrar hreyfingar lyfta verður að vera breytileg hugsanleg orka. Lyftukerfið notar jafnvægisblokkir til að leysa þetta vandamál. Hins vegar er það venjulega aðeins þegar burðargeta lyftuvagnsins nær um 50% að jafnvægi verður á milli vagnsins og mótvægisins. Á þessum tímapunkti er massamunurinn á milli þeirra tveggja lágmarkaður og magn rafmagns sem myndast og neytt er við hreyfingu þeirra er lágmarkað. Álag lyftuvagnsins er venjulega ekki fast. Með því að nota orkuendurgjöf, þegar álagið er lítið, getur lyftan framleitt rafmagn í gegnum togvélina þegar hún fer upp og notað geymda rafmagnið þegar hún fer niður. Þegar álagið er mikið notar uppstreymið rafmagn og niðurstreymið framleiðir rafmagn. Í þessu ferli er hægt að breyta vélrænni orku sem myndast við uppstreymi lyftunnar í jafnstraum í gegnum togvélina ásamt tíðnibreyti. Með því að nota orkuendurgjöfareiningu er hægt að leiða þennan hluta raforkunnar aftur til staðbundins rafmagnsnets lyftukerfisins. Á þessum tímapunkti getur allur rafbúnaður í netkerfinu notað myndaða raforkuna og sparað raforkunotkun kerfisins. Togvélin hér jafngildir rafmótor. Þegar lyftukerfið er í gangi framkvæmir togvélin vinnu á farminum og breytir vélrænni orku í raforku. Annars notar hún raforku til að ljúka hreyfingu farmsins.
Kostir orkuendurgjöf í lyftuforritum
3.1 Orkusparandi notkun orkuendurgjöfartækni í tíðnibreytingarkerfi lyfta
Með orkuendurgjöfartækni breytir tíðnibreytingarkerfi lyftunnar virkni rafmótorsins í gegnum tíðnibreyti, sem breytir vélrænni hreyfiorku lyftunnar við losun álags í raforku og geymir hana í þétti jafnstraumstengingar tíðnibreytisins. Við geymslu og afhleðslu þétta geta inverterar án orkuendurgjöfar á áhrifaríkan hátt leyst vandamálið með varmadreifingu sem stafar af umbreytingu vélrænnar orku í varmaorku með hemlunareiningum og háaflsviðnámum. Með því að nýta geymda rafmagnið í þéttunum er hægt að draga verulega úr varmamyndun og útrýma þörfinni fyrir viftur og loftkælingu til að dreifa varma í vélarrúminu. Ónotkun á geymdri raforku endurspeglar vel orkusparandi áhrif orkuendurgjöfartækni í tíðnibreytingarkerfum lyfta.
3.2 Orkusparnaðargeta lyfta með orkuendurgjöf
Eftir greiningu, útreikninga og raunverulegar mælingar má vita að orkusparnaðurinn tengist þáttum eins og fjölda lyftukeyrslna, burðargetu, rekstrarhæð og heildarnýtni lyftunnar. Almennt séð hafa lyftur með mikla notkunartíðni, mikinn hraða, mikla burðargetu og mikla lyftihæð meiri orkusparandi áhrif. Ef aðstæður eru öfgar eru orkusparandi áhrifin ekki marktæk.
Notkun orkuviðbragða í tíðnibreytingarkerfi lyftu
4.1 Lyftur henta til að setja upp orkuendurgjöfarbúnað
Rafmagnsauðlindir eru ein af þeim orkugjöfum sem mikið er treyst á í nútíma framleiðslu og lífi. Hins vegar, vegna núverandi hugmynda um orkusparnað og losunarlækkun, ætti einnig að vera ákveðin skipulagning og stjórnun á skynsamlegri nýtingu rafmagns. Við stöðuga upp- og niðurhreyfingu lyftu er orka oft nýtt og umbreytt. Þegar lyftan hreyfist upp og niður á hraðasta hraða er vélræn orka hennar í hámarki. Þegar hún hættir að hreyfast, byrjar hægt að hreyfast upp og niður eða hættir hægt að hreyfast upp og niður er vélræn orka minni en þegar hún hreyfist upp og niður á hraðasta hraða. Minni orka losnar aðeins með varmaorku. Þar að auki eru lyftur oft notaðar og þessi orka safnast smám saman upp og myndar stóran hluta orkunnar. Nauðsynlegt er að grípa til ýmissa ráðstafana til að nýta þessa orku á skynsamlegan hátt, umbreyta henni í aðra möguleika fyrir framleiðslu og daglega notkun og gegna orkusparandi hlutverki. Þetta er forsenda þess að lyftur henti til að setja upp orkuendurgjöfartæki.
Í sífellt tæmandi óendurnýjanlegum auðlindum nútímans eru það mikilvægar tryggingar fyrir sjálfbærri þróun að draga úr óþarfa orkunotkun í framleiðsluferlinu og bæta skilvirkni orkunýtingar og eru einnig í samræmi við orkuþróunarstefnu Kína. Orkuendurgjöfartíðnibreytir geta á áhrifaríkan hátt dregið úr hvarfgjörvi mótorsins við áframsnúning og tryggt að umframorka geti flætt aftur út í raforkunetið við aftursnúning mótorsins. Í framtíð hátækniþróunar í lyftum þarf markaðurinn brýnt á vörum með lágu verði, mikilli áreiðanleika, löngum endingartíma og lágum rekstrarkostnaði að halda. Orkuendurgjöfarlyftur munu örugglega verða vinsælar og viðurkenndar af markaðnum. Þess vegna ættu viðeigandi starfsmenn að halda áfram rannsóknum á orkuendurgjöfartíðnibreytum, stuðla að notkun orkuendurgjöfartíðnibreyta og bæta heildarnýtingu orkunnar.