Birgjar orkusparandi tækja minna þig á: Hvernig á að velja mismunandi tíðnibreyta fyrir álag? Ef álagið er með sérstakan tíðnibreyti skaltu velja sérstakan tíðnibreyti. Ef ekki, þá er aðeins hægt að velja alhliða tíðnibreyti.
Hverjar eru þá þrjár mismunandi álagsstillingar tíðnibreytisins? Fólk skiptir álaginu oft í reynd í fast togálag, fast aflálag og álag á viftu og dælu.
Stöðugt togálag:
Togið TL tengist ekki hraðanum n og TL helst tiltölulega stöðugt við hvaða hraða sem er. Til dæmis tilheyra núningsálag eins og færibönd og blöndunartæki, sem og hugsanleg álag eins og lyftur og kranar, öll álagi með fasta togkrafti.
Þegar tíðnibreytirinn knýr fasta togkraft þarf hann að starfa á lágum hraða og stöðugum hraða til að hafa nægilegt tog og ofhleðslugetu. Að lokum er nauðsynlegt að hafa í huga varmadreifingu staðlaðra ósamstilltra mótora til að koma í veg fyrir óhóflega hækkun á hitastigi.
Stöðug aflálag:
Tog pappírsvéla, afrúllunarvéla og annarra forskrifta er oft í öfugu hlutfalli við hraðann n, sem er þekktur sem fast aflálag.
Stöðugleiki álagsins við afl er breytilegur innan ákveðins hraða. Þegar veik segulstýring er notuð er leyfilegt hámarksúttaks tog í öfugu hlutfalli við hraðann, sem er þekkt sem stöðug aflstýring.
Þegar hraðinn er mjög lágur, vegna takmarkana á vélrænum styrk, hefur álagstogið TL hámarksgildi, þannig að það verður fasti togeiginleiki.
Lágmarksafköst rafmótors og tíðnibreytis eru þegar svið fastrar afls og fastrar togkrafts mótorsins er það sama og svið fastrar afls og fastrar togkrafts álagsins.
Álag á viftu og dælu:
Þegar hraði búnaðar eins og vifta og dæla minnkar, minnkar togkrafturinn um ferning hraðans og aflið er í réttu hlutfalli við þriðja veldi hraðans. Þegar sparað er rafmagn er nauðsynlegt að nota tíðnibreyti til að stilla loftmagn og rennslishraða með hraðastillingu. Þar sem nauðsynlegt afl eykst hratt með hraðanum við mikinn hraða, ætti ekki að leyfa viftum og dælum að ganga umfram afltíðnina.