आवृत्ति कनवर्टर सहायक उपकरणों के आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि पारंपरिक आवृत्ति नियंत्रण प्रणालियों में सामान्य आवृत्ति कन्वर्टर्स, अतुल्यकालिक मोटर्स और यांत्रिक भार शामिल होते हैं:
जब विद्युत मोटर द्वारा प्रेषित संभावित भार कम हो जाता है, तो विद्युत मोटर पुनर्योजी ब्रेकिंग स्थिति में हो सकती है; या जब मोटर उच्च गति से कम गति पर रुक जाती है या धीमी हो जाती है, तो आवृत्ति अचानक कम हो सकती है, लेकिन मोटर की यांत्रिक जड़ता के कारण, यह पुनर्योजी बिजली उत्पादन स्थिति में हो सकती है।
संचरण प्रणाली में संग्रहीत यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत मोटर द्वारा विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और इन्वर्टर के छह फ्रीव्हीलिंग डायोड के माध्यम से आवृत्ति परिवर्तक के डीसी परिपथ में वापस भेजा जाता है। इस बिंदु पर, इन्वर्टर एक दिष्टकृत अवस्था में होता है। यदि इन्वर्टर में ऊर्जा की खपत के लिए कोई उपाय नहीं किए जाते हैं, तो यह ऊर्जा मध्यवर्ती परिपथ में ऊर्जा भंडारण संधारित्र के वोल्टेज को बढ़ा देगी।
यदि ब्रेक लगाना बहुत तेज है या यांत्रिक भार एक उत्तोलक है, तो यह ऊर्जा आवृत्ति कनवर्टर को नुकसान पहुंचा सकती है, इसलिए हमें इस ऊर्जा के निपटान पर विचार करना चाहिए।
सामान्य आवृत्ति कन्वर्टर्स में, पुनर्जीवित ऊर्जा के प्रसंस्करण के लिए दो सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली विधियाँ हैं:
(1) डीसी सर्किट में संधारित्र के समानांतर कृत्रिम रूप से सेट "ब्रेकिंग रेसिस्टर" में अपव्यय को गतिशील ब्रेकिंग स्थिति कहा जाता है।
(2) पावर ग्रिड को फीडबैक देने के लिए फीडबैक यूनिट स्थापित करने को फीडबैक ब्रेकिंग स्टेट (जिसे पुनर्योजी ब्रेकिंग स्टेट भी कहा जाता है) कहा जाता है।
एक अन्य ब्रेकिंग विधि है, जिसे डीसी ब्रेकिंग कहा जाता है, जिसका उपयोग उन स्थितियों में किया जा सकता है जहां सटीक पार्किंग की आवश्यकता होती है या जब ब्रेक मोटर शुरू होने से पहले बाहरी कारकों के कारण अनियमित रूप से घूमती है।