Доставчикът на специализирани честотни преобразуватели ви напомня: Защо да използвате честотен преобразувател, когато замествате съответстващия двигател на оборудването с двигател с честотен преобразувател? Какви промени ще донесе захранването с честотен преобразувател в приложенията на двигателите? Ето кратко обсъждане на честотните преобразуватели за двигатели, анализиращо как честотните преобразуватели са довели до революционни промени в приложенията на двигателите.
Преглед на честотните преобразуватели за двигатели
Има приблизително три вида честотни преобразуватели за двигатели
Обикновен функционален тип
Основната функция за регулиране на скоростта чрез честотно преобразуване V/f може да се използва за общи приложения с ниски изисквания за точност на регулиране на скоростта и производителност при управление на въртящия момент.
Високофункционален тип
V/F регулиране на скоростта с променлива честота и функция за контрол на въртящия момент обикновено се използва за товари с постоянен въртящ момент в асансьорите.
Векторно управление или директно управление на въртящия момент
Високопроизводителни приложения, като например валцоване на стомана и производство на хартия, които изискват висока динамична производителност, трябва да използват честотни преобразуватели с векторно управление.
Приложение на честотен преобразувател
В ерата, когато технологията на честотните преобразуватели все още не беше зряла, високопроизводителни приложения като вентилатори и водни помпи бяха оборудвани предимно с трифазни асинхронни двигатели с променливи полюси и многоскорост. Поради стъпковото регулиране на скоростта обаче не беше възможно да се постигне плавно регулиране на скоростта в широк диапазон, камо ли оптимизация на производителността. В днешно време честотните преобразуватели се използват широко, а двигателите с честотно преобразуване, специално проектирани за товари като вентилатори и помпи, могат да поддържат високи нива на електрически характеристики, като например ефективност и фактор на мощността в целия диапазон на скоростта, чрез оптимизация на дизайна.
Тристепенно скок на регулиране на натоварването или мощността за вентилатори, помпи и др.
Традиционни методи за регулиране. Чрез регулиране на отвора на входната или изходната преграда и клапана за регулиране на подаването на въздух и вода, входната мощност е висока и се консумира голямо количество енергия в процеса на прихващане на преградата и клапана.
Трифазен асинхронен двигател с променлива скорост и променливо число на полюсите. При работа с пълно натоварване, трифазният асинхронен двигател с променлива скорост и променливо число на полюсите работи с висока скорост; когато е необходимо регулиране на обема на въздуха или подаването на вода, двигателят превключва на работа със средна или ниска скорост, което води до значително намаляване на входната мощност и постигане на изключително значителни енергоспестяващи ефекти.
Регулиране на скоростта с променлива честота за трифазни асинхронни двигатели с безстепенно регулиране на скоростта. При използване на регулиране на скоростта с променлива честота, ако изискването за дебит е намалено, изискването може да бъде изпълнено чрез намаляване на скоростта на помпата или вентилатора. Обикновено, специализираният двигател с променлива честота за това приложение има оптимизирани показатели за производителност в широк диапазон на скоростта, с постоянно високо съотношение „дебит/консумация на енергия“.
Приложение за плавен старт и синхронно преобразуване на честотата с постоянен магнит
Асинхронните двигатели се задвижват от честотни преобразуватели, които не само постигат безстепенно регулиране на скоростта, но и контролират пусковия ток на двигателя в диапазон по-малък от два пъти номиналния ток, а пусковият въртящ момент може да достигне около два пъти номиналния въртящ момент. Следователно, няма проблем със пускането на трифазни асинхронни двигатели, задвижвани от честотни преобразуватели, а високоефективният плавен старт е тяхната присъща характеристика.
Високопроизводителните синхронни двигатели с постоянни магнити, като например двигатели с постоянни магнити за превозни средства с нова енергия и двигатели с постоянни магнити за корабни задвижвания, се задвижват от честотни преобразуватели. Такива приложения обикновено използват честотни преобразуватели като високо интегрирани специализирани задвижващи силови модули, които се произвеждат интегрирано с корпуса на двигателя, за да образуват система от синхронен двигател с постоянни магнити.
Честотните преобразуватели разшириха областите на приложение на двигателите, нарушавайки много дизайнерски табута, като например нискоскоростни вятърни турбини с директно задвижване, достигащи десетки или стотици обороти, високоскоростни шпиндели с директно задвижване, достигащи десетки хиляди обороти, и специализирани двигатели за автомобилни задвижвания. С модернизирането на приложенията и непрекъснатото усъвършенстване на професионалните изисквания, честотните преобразуватели за двигатели неизбежно ще се развиват в многоизмерни посоки, като например високопроизводителни универсални приложения, специализирана електромеханична интеграция и интелигентни усъвършенствани приложения, насърчавайки непрекъснатите иновации и модернизиране на концепциите за проектиране на двигатели и производството им.