Пастаўшчык спецыяльных пераўтваральнікаў частаты нагадвае вам: навошта выкарыстоўваць пераўтваральнік частаты пры замене адпаведнага рухавіка абсталявання на рухавік з пераўтваральнікам частаты? Якія змены прынясе харчаванне пераўтваральніка частаты ў прымяненне рухавікоў? Вось кароткі агляд пераўтваральнікаў частаты для рухавікоў, у якім аналізуецца, як пераўтваральнікі частаты прынеслі рэвалюцыйныя змены ў прымяненне рухавікоў.
Агляд пераўтваральнікаў частаты для рухавікоў
Існуе прыблізна тры тыпы пераўтваральнікаў частаты для рухавікоў
Звычайны функцыянальны тып
Базавая функцыя рэгулявання хуткасці з дапамогай пераўтварэння частаты V/f можа быць выканана для агульных ужыванняў з нізкімі патрабаваннямі да дакладнасці рэгулявання хуткасці і эфектыўнасці кіравання крутоўным момантам.
Высокафункцыянальны тып
Рэгуляванне хуткасці са зменнай частатой V/F з функцыяй кіравання крутоўным момантам звычайна выкарыстоўваецца для нагрузак з пастаянным крутоўным момантам у ліфтах.
Вектарнае кіраванне або кіраванне крутоўным момантам
Высокапрадукцыйныя прымянення, такія як пракат сталі і вытворчасць паперы, якія патрабуюць высокіх дынамічных характарыстык, павінны выкарыстоўваць вектарна-кіраваныя пераўтваральнікі частаты.
Прымяненне пераўтваральніка частаты
У эпоху, калі тэхналогія пераўтваральнікаў частаты яшчэ не была развітай, высокапрадукцыйныя прылады, такія як вентылятары і вадзяныя помпы, у асноўным абсталёўваліся трохфазнымі асінхроннымі рухавікамі з пераменнай частатой палюсоў і шматхуткасцю. Аднак з-за ступеністага рэгулявання хуткасці немагчыма было дасягнуць плыўнага рэгулявання хуткасці ў шырокім дыяпазоне, не кажучы ўжо пра аптымізацыю прадукцыйнасці. У наш час шырока выкарыстоўваюцца пераўтваральнікі частаты, і рухавікі з пераўтварэннем частаты, спецыяльна распрацаваныя для такіх нагрузак, як вентылятары і помпы, могуць падтрымліваць высокі ўзровень электрычных характарыстык, такіх як эфектыўнасць і каэфіцыент магутнасці, ва ўсім дыяпазоне хуткасцей, дзякуючы аптымізацыі канструкцыі.
Трохузроўневая рэгуляцыя нагрузкі або магутнасці для вентылятараў, помпаў і г.д.
Традыцыйныя метады рэгулявання. Рэгуляванне адтуліны ўваходнай або выхадной перагародкі і клапана для рэгулявання падачы паветра і вады прыводзіць да высокай уваходнай магутнасці, і ў працэсе перахопу перагародкі і клапана спажываецца вялікая колькасць энергіі.
Трохфазны асінхронны рухавік са зменнай частатой кручэння і паступовай рэгуляцыяй хуткасці. Пры працы з поўнай нагрузкай трохфазны асінхронны рухавік са зменнай частатой кручэння працуе на высокай хуткасці; калі неабходна адрэгуляваць аб'ём паветра або падачу вады, рухавік пераключаецца на сярэднюю або нізкую хуткасць, што прыводзіць да значнага зніжэння ўваходнай магутнасці і дасягнення надзвычай значнага энергазберажэння.
Рэгуляванне хуткасці са зменнай частатой для трохфазных асінхронных рухавікоў з бесступеньчатым рэгуляваннем хуткасці. Пры выкарыстанні рэгулявання хуткасці са зменнай частатой, калі патрабаванне да хуткасці патоку зніжаецца, гэта патрабаванне можна задаволіць, знізіўшы хуткасць помпы або вентылятара. Звычайна спецыяльны рухавік са зменнай частатой для гэтага прымянення мае аптымізаваныя паказчыкі прадукцыйнасці ў шырокім дыяпазоне хуткасцей, са стабільна высокім суадносінамі "хуткасць патоку/спажыванне энергіі".
Прымяненне плыўнага пуску і сінхроннага пераўтварэння частаты з пастаяннымі магнітамі
Асінхронныя рухавікі кіруюцца пераўтваральнікамі частаты, якія не толькі дасягаюць плаўнага рэгулявання хуткасці, але і кантралююць пускавы ток рухавіка ў дыяпазоне менш за двайны намінальны ток, а пускавы момант можа дасягаць прыкладна ўдвая большага за намінальны момант. Такім чынам, для трохфазных асінхронных рухавікоў, якія кіруюцца пераўтваральнікамі частаты, няма праблем з запускам, і высокапрадукцыйны плыўны пуск з'яўляецца іх неад'емнай характарыстыкай.
Высокапрадукцыйныя сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі, такія як рухавікі з пастаяннымі магнітамі, спецыяльна распрацаваныя для транспартных сродкаў новых энергетычных сістэм, і рухавікі з пастаяннымі магнітамі для суднаў, кіруюцца пераўтваральнікамі частаты. У такіх выпадках пераўтваральнікі частаты звычайна выкарыстоўваюцца ў якасці высокаінтэграваных спецыялізаваных модуляў прывада, якія вырабляюцца інтэгравана з корпусам рухавіка, утвараючы сістэму сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі.
Прывад са зменнай частатой пашырыў сферы прымянення рухавікоў, парушыўшы многія канструктыўныя табу, такія як нізкахуткасныя ветраныя турбіны з прамым прывадам, якія дасягаюць дзясяткаў ці сотняў абаротаў, высакахуткасныя шпіндзелі з прамым прывадам, якія дасягаюць дзясяткаў тысяч абаротаў, і спецыялізаваныя рухавікі для аўтамабільных прывадаў. З удасканаленнем прымянення і пастаянным удасканаленнем прафесійных патрабаванняў, пераўтваральнікі частаты для рухавікоў непазбежна будуць развівацца ў шматмерных напрамках, такіх як высокапрадукцыйныя універсальныя, спецыялізаваная электрамеханічная інтэграцыя і інтэлектуальныя перадавыя прымяненні, спрыяючы пастаянным інавацыям і мадэрнізацыі канцэпцый праектавання рухавікоў і іх вытворчасці.