Пастаўшчыкі блокаў зваротнай сувязі нагадваюць вам: прывад са зменнай частатой (ЧРП) кіруе хуткасцю і працай рухавіка, рэгулюючы частату і амплітуду выходнага напружання. У прыватнасці, ЧРП кіруе хуткасцю рухавіка ў асноўным з дапамогай наступных этапаў:
Атрыманне ўваходнага сігналу: Частатрантарам частаты перадач спачатку збіраюцца ўваходныя сігналы ад сістэмы кіравання або панэлі кіравання, у тым ліку такія параметры, як неабходныя налады хуткасці, рэжымы працы і г.д.
Разлік хуткасці: на падставе ўваходнага сігналу і ўнутранага алгарытму кіравання частотна-рэгулятарнага прывада, частотна-рэгулятарны прывад разлічвае хуткасць, з якой павінен працаваць рухавік у дадзены момант.
Генерацыя ШІМ-сігналаў: на аснове разлічанай хуткасці частотны пераўтваральнік генеруе адпаведны ШІМ-сігнал (шыротна-імпульсная мадуляцыя).
Шырынёва-імпульсная мадуляцыя: ШІМ-сігнал праходзіць праз модуль шырынёва-імпульснай мадуляцыі і пераўтварае яго ў серыю імпульсных сігналаў. Шырынёй і інтэрвалам імпульсу можна кіраваць у залежнасці ад патрэбнай хуткасці кручэння.
Рэгуляванне выходнага напружання: імпульсны сігнал праз выходную схему рэгулюе амплітуду і частату выходнага напружання частотна-рэгулятарнага пераўтваральніка. Частата выходнага напружання - гэта патрэбная хуткасць.
Рухавік: Выхадная напруга падаецца на рухавік праз выходны порт частотнага пераўтваральніка. Рухавік працуе з адпаведнай хуткасцю ў залежнасці ад напружання і частаты, якія забяспечвае частотны пераўтваральнік.
Пастаянна рэгулюючы частату і амплітуду выходнага напружання, частотны пераўтваральнік можа дасягнуць дакладнага кіравання хуткасцю, каб задаволіць патрэбы розных умоў працы, а таксама павысіць эфектыўнасць працы і дакладнасць кіравання рухавіком.