ለድግግሞሽ መቀየሪያ የኃይል ግብረመልስ መሳሪያ አቅራቢ፡ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያው የፍሪኩዌንሲ ቅየራ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ተግባር ባለ ሶስት ፎቅ የኤሲ ሃይል አቅርቦት (ወይም ማንኛውም የሃይል አቅርቦት) የሚስተካከለው የቮልቴጅ እና ድግግሞሽ ወደ ሶስት-ደረጃ የኤሲ ሃይል አቅርቦት መቀየር ነው። አንዳንድ ጊዜ የድግግሞሽ መቀየሪያው እንደ ተለዋዋጭ የቮልቴጅ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ መሳሪያ VVVF ተብሎም ይጠራል. በዋናነት የኤሲ ሞተሮችን ፍጥነት ለመቆጣጠር (ያልተመሳሰለ ወይም የተመሳሰለ)።
የኤሲ ሞተር ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ሥርዓት ሦስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው፡- ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ የኤሲ ሞተር ሾፌር እና ተቆጣጣሪ። ቁልፍ ዋና መሳሪያዎች በሞተር ቮልቴጅ እና ድግግሞሽ ውስጥ ለስላሳ ለውጦችን ለማግኘት የሚያገለግል ድግግሞሽ መቀየሪያ ነው.
የተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እንደ የቮልቴጅ ቁጥጥር፣ የተለዋዋጭ ምሰሶ የፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ የካስኬድ ፍጥነት መቆጣጠሪያ፣ የፍጥነት ፍጥነት መቆጣጠሪያ እና የሃይድሮሊክ ትስስር የፍጥነት መቆጣጠሪያ በድግግሞሽ ክልል፣ የማይንቀሳቀስ ትክክለኛነት፣ ተለዋዋጭ ጥራት፣ የስርዓት ቅልጥፍና፣ አጠቃላይ የጥበቃ ተግባራት እና ቀላል ትግበራ ራስ-ሰር ቁጥጥር እና የሂደት ቁጥጥር ካሉት ዘዴዎች ጋር ሊወዳደር አይችልም። ለኤሲ ሞተሮች እንደ ተስፋ ሰጭ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መፍትሄ በሰፊው ይታወቃል ፣ ይህም የወደፊቱን የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ልማት አቅጣጫ ይወክላል።
ባለፉት ሰላሳ ዓመታት ውስጥ የፍሪኩዌንሲ መቀየሪያ ፍጥነት መቆጣጠሪያ እንደ ብረት፣ ብረታ ብረት፣ ፔትሮሊየም፣ ኬሚካል፣ ጨርቃጨርቅ፣ ኬሚካል ፋይበር፣ ቀላል ኢንዱስትሪ፣ የወረቀት ስራ፣ ጎማ፣ ፕላስቲኮች፣ ሃይል እና የውሃ አስተዳደር ባሉ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል። ለዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሞተሮች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አተገባበር በጣም ተወዳጅ እና ብስለት ሆኗል. የከፍተኛ-ቮልቴጅ ኤሌክትሪክ ሞተሮች ተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ፍጥነት መቆጣጠሪያም ትኩረትን እያገኘ እና ቀስ በቀስ እየተተገበረ ነው። ከምርጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አፈጻጸም በተጨማሪ የኤሲ ሞተር ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ኤሌክትሪክን በመቆጠብ እና አካባቢን በመጠበቅ ረገድ ከፍተኛ ሚና ይጫወታል። ለኢንተርፕራይዝ የቴክኖሎጂ ሽግግር እና ምርትን ለማሻሻል ተስማሚ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያ ነው።
የድግግሞሽ መቀየሪያ በማራገቢያ እና በውሃ ፓምፕ ላይ ያለው ኃይል ቆጣቢ ውጤት
በሃይል አቅርቦት እና በፍላጎት መካከል ባለው ቅራኔ ምክንያት ከፍተኛ የሃይል ክፍተት አለ (አቅርቦት ከፍላጎት ይበልጣል) እና የኢነርጂ ቁጠባ ያስፈልጋል። በሚመለከታቸው ክፍሎች ስታቲስቲክስ መሰረት፣ በ2002፣ ቻይና የተጫነችው የሃይል ማመንጫ አቅም 31.9 ቢሊዮን ኪ.ወ. ሲሆን አመታዊ የሃይል ማመንጫ 1346.6 ቢሊዮን ኪ.ወ. በኤሌክትሪክ ስኬል ከአለም ሁለተኛ ደረጃ ላይ ብትገኝም የነፍስ ወከፍ የኤሌክትሪክ ፍጆታዋ ከአለም ዝቅተኛው ነው። ከዚህም በላይ የአገራችን ኢኮኖሚ ፈጣን እድገት ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠይቃል። የብሔራዊ ኢኮኖሚ ዕድገት 8 በመቶ ጭማሪና የኤሌክትሪክ ኃይል 11 በመቶ ጭማሪ በሚጠይቀው መሠረት ቢሰላ የቻይና የኃይል ማመንጫ አቅም በ2010 ከ570 እስከ 600 ሚሊዮን ኪ.ወ. በዓመት ከ28000-2900 ቢሊዮን ኪ.ወ.ሰ. እ.ኤ.አ. በ 2003 የበጋ ወቅት ከፍተኛ የሙቀት መጠን መጨመር በአንዳንድ ክልሎች እና ከተሞች የኃይል አቅርቦት እጥረትን አስከትሏል ፣ ይህም የኃይል አቅርቦት እርምጃዎችን እንዲወስድ አስገድዶታል። በኃይል ፍርግርግ ላይ ባለው ከባድ ሸክም ምክንያት የአካባቢያዊ የኃይል ስርዓት አለመረጋጋት ተከስቷል. ከላይ ያለው ማብራሪያ እንደሚያሳየው የቻይና የኤሌክትሪክ አቅርቦት እና ፍላጎት ያልተመጣጠነ ሲሆን አቅርቦቱ ከፍላጎት ያነሰ ነው. ስለዚህ የኤሌክትሪክ ኃይል መቆጠብ አስፈላጊ ነው.
ለአድናቂዎች እና የውሃ ፓምፖች ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ኃይል ቆጣቢ ጥቅሞች፡-
በቻይና በአጠቃላይ የኤሌክትሪክ ሞተሮች የተገጠሙበት አቅም 450 ሚሊዮን ኪሎ ዋት የደረሰ ሲሆን ይህም በግምት 65% የሚሆነውን የአገሪቱን የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማል. ስለዚህ ለኤሌክትሪክ ሞተሮች የኃይል ቁጠባ ማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው. ለአጠቃላይ ሞተሮች ኃይልን ለመቆጠብ ሁለት መንገዶች አሉ-አንደኛው የረጅም ጊዜ ቀልጣፋ አሠራር ለማግኘት የሞተርን በራሱ ውጤታማነት ለማሻሻል ነው ፣ በዋናነት ለቋሚ ፍጥነት ማሽነሪዎች ጥቅም ላይ ይውላል። ሌላው የሞተር ፍጥነትን የመቆጣጠሪያ ትክክለኛነት ማሻሻል ነው, ስለዚህም ሞተሩ በጣም ኃይል ቆጣቢ በሆነ ፍጥነት እንዲሰራ.
ማራገቢያዎች፣ የውሃ ፓምፖች እና ኮምፕረርተሮች በኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዱ መሳሪያዎች በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ በአጠቃላይ 150 ሚሊዮን የሞተር አቅም እና ከሀገሪቱ የኤሌክትሪክ ኃይል 35% የሚሆነው የኃይል ፍጆታ። ከ 20% እስከ 30% የአየር ማራገቢያ እና የውሃ ፓምፖች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያስፈልጋቸዋል.
ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቭ ለአድናቂዎች እና የውሃ ፓምፖች አማራጭ ኃይል ቆጣቢ መፍትሄ ነው። በፈሳሽ ንድፈ ሐሳብ መሰረት, የሴንትሪፉጋል ማራገቢያ ፓምፕ ዘንግ ኃይል የማዞሪያው ፍጥነት ኪዩቢክ ተግባር ነው. ፍጥነቱ በሚቀንስበት ጊዜ የኃይል ፍጆታው በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል, ለምሳሌ, በ 50% ፍጥነት, የዛፉ ሜካኒካል ኃይል 12.5% ብቻ ነው. እርግጥ ነው, የፍጥነት መቆጣጠሪያ መርሃግብሮች ቅልጥፍና በጣም የተለያየ ነው, እና ከተንሸራተቱ በኋላ የሃይድሮሊክ ፍጥነት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎች ውጤታማነት ከፍተኛ አይደለም, η≈(1-S) በ 50% የማዞሪያ ፍጥነት, ηvs≈50%, እና የድግግሞሽ መቀየሪያው ቅልጥፍና ከፍተኛ ነው, ከከፍተኛ ብቃት ጋር. ηvvvF≈95%～98%፣ እና ምንም ሳይለወጥ ይቆያል።