Nhà cung cấp bộ phản hồi năng lượng của biến tần xin nhắc bạn rằng khi nói đến chức năng bảo vệ của biến tần, tất nhiên nó liên quan đến một số chức năng bảo vệ sự cố xảy ra trong biến tần. Trong ứng dụng thực tế, nó thường đề cập đến chức năng bảo vệ của hệ thống truyền động bao gồm biến tần, chẳng hạn như bảo vệ đường dây, tự bảo vệ biến tần, bảo vệ động cơ, bảo vệ tải cơ học, v.v.
Thiết bị bảo vệ tích hợp bên trong bộ biến tần
(1) Bảo vệ quá tải động cơ
Đặc điểm cơ bản của quá tải nhiệt động cơ điện là nhiệt độ thực tế tăng vượt quá nhiệt độ định mức. Do đó, mục đích của bảo vệ quá tải cho động cơ điện cũng là để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và không bị cháy do quá nhiệt.
Khi động cơ điện đang chạy, công suất bị mất (chủ yếu là tổn thất đồng) được chuyển thành năng lượng nhiệt, khiến nhiệt độ của động cơ tăng lên. Quá trình gia nhiệt của động cơ điện thuộc về quá trình chuyển tiếp của cân bằng nhiệt, và định luật cơ bản của nó tương tự như định luật chung về đường cong hàm mũ tăng (hoặc giảm). Ý nghĩa vật lý của nó nằm ở chỗ khi nhiệt độ của động cơ điện tăng, nó phải tản nhiệt ra môi trường xung quanh. Nhiệt độ tăng càng lớn thì tản nhiệt càng nhanh. Do đó, nhiệt độ tăng không thể tăng tuyến tính mà chậm dần khi tăng; Khi nhiệt do động cơ sinh ra cân bằng với nhiệt lượng tỏa ra, nhiệt độ tăng tại thời điểm này chính là nhiệt độ tăng định mức.
Tiêu chuẩn sản xuất động cơ không đồng bộ xác định các loại mức khác nhau dựa trên mức tăng nhiệt độ tối đa cho phép, cụ thể là Loại A 105 ℃, Loại E 120 ℃, Loại B 130 ℃, Loại F 155 ℃ và Loại H 180 ℃.
Quá tải nhiệt động cơ là tình trạng tải trọng cơ học quá mức tác động lên trục động cơ, khiến dòng điện vận hành của động cơ vượt quá giá trị định mức và dẫn đến nhiệt độ tăng vượt quá giá trị định mức. Các đặc điểm chính của quá tải động cơ là:
① Sự gia tăng dòng điện không đáng kể. Bởi vì khi lựa chọn và thiết kế động cơ điện, dòng điện vận hành tối đa của tải thường được xem xét đầy đủ, và thiết kế dựa trên mức tăng nhiệt độ tối đa của động cơ. Đối với một số tải biến đổi và tải không liên tục, cho phép quá tải ngắn hạn. Do đó, trong điều kiện bình thường, biên độ dòng điện quá tải không quá lớn.
② Nhìn chung, tốc độ thay đổi của dòng điện di/dt nhỏ và tăng chậm.
(2) Bảo vệ ngắn mạch ở đầu ra của bộ biến tần
Nếu xảy ra hiện tượng đoản mạch pha-pha ở đầu ra của biến tần (đầu cực động cơ hoặc đường dây giữa biến tần và động cơ), biến tần sẽ phát hiện lỗi đoản mạch và cắt mạch trong vòng vài mili giây để đảm bảo an toàn cho biến tần và thiết bị động cơ.
(3) Các thiết bị bảo vệ khác
① Bảo vệ linh kiện điện tử quá nhiệt: Nếu nhiệt độ vượt quá ngưỡng cài đặt, cảm biến đặt trên thiết bị tản nhiệt sẽ dừng hoạt động của bộ biến tần, ngăn ngừa hư hỏng cho các linh kiện điện tử do quá nhiệt.
② Bảo vệ sụt áp đường dây tức thời: Chức năng bảo vệ này có thể ngăn ngừa lỗi trong mạch điều khiển và động cơ, cũng như ngăn ngừa quá dòng do phục hồi điện áp đường dây.
③ Bảo vệ quá áp cho đường dây cung cấp điện: Chức năng bảo vệ này ngăn ngừa hư hỏng cho các linh kiện.
④ Bảo vệ mất pha: Mất pha sẽ làm dòng điện tăng đáng kể.
(4) Hoạt động của thiết bị bảo vệ tích hợp
Nếu có sự cố, thiết bị bảo vệ phía trên sẽ dừng biến tần, cho phép động cơ dừng tự do và nguồn điện sẽ bị ngắt bởi rơ le tích hợp bên trong.