unité de freinage numérique PDA
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unité de freinage numérique PDA

Le système de freinage de la série PDA est fabriqué selon la technologie canadienne IPC. Simple d'utilisation et d'une grande fiabilité, il est compatible avec tous les convertisseurs de fréquence. Il est largement utilisé pour la régulation de vitesse par conversion de fréquence des machines-outils à commande numérique, des ascenseurs, des centrifugeuses, des grues, des treuils miniers et autres engins. Il convient à diverses applications de freinage nécessitant une consommation d'énergie moteur réduite.

Description

1. Processeur intégré pour la commande numérique, augmentant la stabilité de 60 %.

Les produits de la série PDA utilisent des algorithmes logiciels précis, associés à des processeurs haute vitesse, pour un contrôle entièrement numérique, réduisant ainsi le nombre de composants nécessaires. Comparés aux systèmes de freinage à circuits analogiques, la stabilité et la fiabilité des produits de la série PDA sont améliorées de plus de 60 %.

2. Sélectionnez l'IGBT et le dissipateur thermique conformément aux normes UL aux États-Unis pour un fonctionnement plus sûr et plus fiable.

Les produits de la série PDA respectent scrupuleusement les normes de sécurité UL aux États-Unis, utilisent des IGBT et des dissipateurs thermiques de haute qualité et sont équipés de quatre méthodes de protection : surchauffe, surintensité, court-circuit et surtension, ce qui les rend plus sûrs et plus fiables.

3. Des processus de production de haute qualité permettent de créer des unités de freinage de qualité supérieure.

Chaque élément de conception industrielle des produits de la série PDA a fait l'objet d'une réflexion approfondie afin de répondre à diverses conditions de travail complexes, d'exploiter pleinement les caractéristiques des différents composants, d'optimiser en permanence la structure interne et de garantir la stabilité, la fiabilité et une expérience utilisateur de haute qualité.

4. Conception ergonomique, avec ajout de contacts d'alarme normalement ouverts et normalement fermés

Conçus en tenant pleinement compte des besoins des utilisateurs, ces derniers n'ont pas besoin de modifier la conception du circuit et peuvent connecter directement le dispositif d'alarme, ce qui facilite la conception et la surveillance du système pour les utilisateurs.

5. Sélection simple, sans calculs complexes.

S’appuyant sur douze années d’expérience dans la conception et l’application de systèmes électriques, notre méthode fiable de sélection des unités de freinage permet aux utilisateurs d’acheter le produit adéquat sans avoir à effectuer de calculs complexes et fastidieux.


Article

Spécification

Alimentation électrique


Tension du réseau

Triphasé 220 V/380 V/660 V CA, plage de fluctuation de tension admissible : ±15 % (veuillez vous référer au tableau de sélection des spécifications)

Fréquence du réseau

45 Hz ~ 65 Hz

Méthode de freinage

Mode de suivi automatique de la tension et du courant (avec plusieurs algorithmes de filtrage du bruit)

Temps de réponse

Moins de 1 ms

contrôle


Tension de fonctionnement

330~380 V CC (réglable pour la classe 220 V) ; 590~740 V CC (réglable pour la classe 380 V) ; 980~1200 V CC (réglable pour la classe 660 V)

Tension de boucle

Moins de 100 V

Fonctions de protection

Surchauffe, surintensité, court-circuit, surtension

Protection contre la surchauffe

75°C (contact normalement ouvert pour le modèle standard NC-CM, contact normalement fermé pour le CM-NO, qui passe de l'état ouvert à l'état fermé lorsqu'il est déclenché)

Protection contre les surtensions

Lorsque la tension du réseau dépasse la valeur définie, le dispositif de freinage cesse de fonctionner et le voyant d'alarme s'allume ; tous les paramètres électriques sont affichés en temps réel.

Affichage et paramètres


Indication de statut

(1) Lorsque la tension du bus dépasse la valeur définie, le dispositif de freinage s'arrête et le voyant d'alarme s'allume ; (2) En cas de perte simultanée de deux phases ou plus, le dispositif de freinage s'arrête ; (3) Lorsque le dispositif de freinage fonctionne normalement, le témoin de fonctionnement est allumé et le voyant d'alarme est éteint ; (4) En cas de dysfonctionnement du dispositif de freinage, le voyant d'alarme est allumé.

Réglage de la tension de fonctionnement

Réglé par l'usine selon les exigences du client

Site environnementd'installation


Site d'installation

En intérieur, à une altitude ne dépassant pas 1 000 m (réduire de 10 % par tranche de 1 000 m d’altitude supplémentaire), bien ventilé, sans gaz corrosifs ni poussières conductrices

Température ambiante

-10°C à 40°C (sans lumière directe du soleil)

Humidité ambiante

En dessous de 90 % d'humidité relative (sans condensation)

Intensité des vibrations

0,5 g ou moins

Environnement atmosphérique

Pas de gouttelettes d'eau, de lumière directe du soleil, de gaz corrosifs, de gaz inflammables, de brouillard d'huile, de vapeur, etc., et pas trop de poussière.

Environnement d'exploitation


Température ambiante

-40°C à 70°C

Humidité ambiante

5 % à 95 % d'humidité relative

Environnement atmosphérique

Pas de gouttelettes d'eau, de lumière directe du soleil, de gaz corrosifs, de gaz inflammables, de brouillard d'huile, de vapeur, etc., et pas trop de poussière.

Tableau de sélection des résistances de freinage (modèles d'onduleurs compatibles)

Niveau de tension (Vac)

Numéro de modèle

Puissance nominale (kW)

Résistance de freinage (Tolérance : ±5 %)

Enceinte

Dimensions (L×l×H, mm)

Espacement des trous de fixation (L×H, mm)

Diamètre du trou de fixation (mm)

220 V

PDA-02-7PSS

7,5

18,4 Ω 1,5 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

220 V

PDA-02-011S

11

12,5 Ω 2,2 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

220 V

PDA-02-015S

15

9,2 Ω 3,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

220 V

PDA-02-018S

18,5

7,4 Ω 3,7 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

220 V

PDA-02-022S

22

6,3 Ω 4,4 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

220 V

PDA-02-030S

30

4,6 Ω 6,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

220 V

PDA-02-037S

37

3,7 Ω 7,4 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

220 V

PDA-02-045S

45

3,1 Ω 9,0 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

220 V

PDA-02-055S

55

2,5 Ω 11,0 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

380 V

PDA-04-7PSS

7,5

77,8 Ω 1,5 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

380 V

PDA-04-011S

11

53,0 Ω 2,2 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

380 V

PDA-04-015S

15

38,9 Ω 3,0 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

380 V

PDA-04-018S

18,5

31,5 Ω 3,7 kW

C1

110×56×151

60×140

Φ5.5

380 V

PDA-04-022S

22

26,5 Ω 4,4 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-030S

30

19,4 Ω 6,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-037S

37

15,8 Ω 7,4 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-045S

45

13,0 Ω 9,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-055S

55

10,6 Ω 11,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-075S

75

7,8 Ω 15,0 kW

C2

108×95×200

98×192

Φ5.5

380 V

PDA-04-090S

90

6,5 Ω 18,0 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

380 V

PDA-04-110S

110

5,3 Ω 22,0 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

380 V

PDA-04-132S

132

4,4 Ω 26,4 kW

C3

191×133×280

110×266,5

Φ7

380 V

PDA-04-160S

160

3,6 Ω 32,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-185S

185

3,2 Ω 37,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-200S

200

2,9 Ω 40,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-220S

220

2,7 Ω 44,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-250S

250

2,3 Ω 50,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-280S

280

2,1 Ω 56,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-315S

315

1,9 Ω 63,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

380 V

PDA-04-400S

400

1,5 Ω 80,0 kW

C4

230×151×410

110×398

Φ7

Remarques :

1. Toutes les spécifications sont sujettes à des mises à jour techniques sans préavis.

2. Pour des besoins en puissance plus élevés, plusieurs unités peuvent être connectées en parallèle.

3. La tolérance des résistances de freinage est de ±5% sauf indication contraire.