የብሬክ ዩኒት አቅራቢዎች የኃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂ፣ የኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ እና አውቶማቲክ ቁጥጥር ቴክኖሎጂ ፈጣን እድገት በመጣ ቁጥር የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ ቴክኖሎጂ አዲስ አብዮት እየገጠመው መሆኑን ያስታውሳሉ። በኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ መስክ, ተለዋዋጭ ድግግሞሽ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች በከፍተኛ ብቃት እና ጥሩ አፈፃፀም ምክንያት ዋና ዋናዎች ሆነዋል. ለተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ አስፈላጊ መሣሪያ እንደ ኢነርጂ ቁጠባ፣ ልቀት ቅነሳ እና አረንጓዴ የአካባቢ ጥበቃ ካሉ ስልቶች ተጠቃሚ በመሆን፣ ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ኢንዱስትሪ በሚቀጥሉት ዓመታት ትልቅ የገበያ አቅም ካላቸው ኢንዱስትሪዎች አንዱ ሆኗል። ከእሱ ጋር በተለዋዋጭ የፍሪኩዌንሲ ድራይቭ ተግባራት ምርምር እና አተገባበር ይመጣል። ለተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ አንጻፊዎች አንዳንድ የመተግበሪያ ምክሮች ከዚህ በታች አሉ።
1. የተከለለ ሽቦዎች ጣልቃገብነትን ለመከላከል ለምልክት እና ለቁጥጥር መስመሮች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. መስመሩ ረጅም ሲሆን ለምሳሌ የ 100 ሜትር ርቀት መዝለል, የሽቦው መስቀለኛ መንገድ መጨመር አለበት. የሲግናል እና የቁጥጥር መስመሮች እርስ በርስ መጠላላትን ለማስወገድ እንደ ሃይል መስመሮች በተመሳሳይ የኬብል ቦይ ወይም ድልድይ ውስጥ መቀመጥ የለባቸውም. ለተሻለ ተስማሚነት በቧንቧ ውስጥ ማስቀመጥ የተሻለ ነው.
2. የአሁኖቹ ምልክቶች በቀላሉ የማይቀነሱ ወይም ጣልቃ የማይገቡ በመሆናቸው የማስተላለፊያ ምልክቱ በዋናነት ወቅታዊ ምልክቶችን ይጠቀማል። በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ, በሴንሰሮች ያለው የሲግናል ውፅዓት የቮልቴጅ ምልክት ነው, ይህም በመቀየሪያ በኩል ወደ የአሁኑ ምልክት ሊለወጥ ይችላል.
3. የድግግሞሽ መቀየሪያዎች የዝግ ዑደት ቁጥጥር በአጠቃላይ አዎንታዊ ነው, ይህም ማለት የግቤት ምልክቱ ትልቅ ሲሆን ውጤቱም ትልቅ ነው. ግን ደግሞ የተገላቢጦሽ ውጤት አለ, ማለትም, የግቤት ምልክቱ ትልቅ ሲሆን, የውጤቱ መጠን ይቀንሳል.
4. በዝግ ዑደት መቆጣጠሪያ ውስጥ የግፊት ምልክቶችን ሲጠቀሙ, ፍሰት ምልክቶችን አይጠቀሙ. ምክንያቱም የግፊት ሲግናል ዳሳሾች ዝቅተኛ ዋጋ፣ ቀላል ጭነት፣ ዝቅተኛ የስራ ጫና እና ምቹ ማረም ስላላቸው ነው። ነገር ግን በሂደቱ ውስጥ የፍሰት ጥምርታ መስፈርቶች ካሉ እና ትክክለኝነት አስፈላጊ ከሆነ የፍሰት መቆጣጠሪያ መመረጥ አለበት, እና በትክክለኛ ግፊት, ፍሰት መጠን, ሙቀት, መካከለኛ, ፍጥነት, ወዘተ ላይ በመመርኮዝ ተስማሚ የፍሰት መለኪያ መመረጥ አለበት.
5. አብሮገነብ PLC እና የድግግሞሽ መቀየሪያ PID ተግባራት አነስተኛ እና የተረጋጋ የሲግናል መለዋወጥ ላላቸው ስርዓቶች ተስማሚ ናቸው. ነገር ግን, አብሮ በተሰራው PLC እና PID ተግባራት ምክንያት በሚሠራበት ጊዜ ቋሚውን ጊዜ ብቻ በማስተካከል, አጥጋቢ የሽግግር ሂደት መስፈርቶችን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው, እና ማረም ብዙ ጊዜ የሚወስድ ነው.
6. የሲግናል መቀየሪያዎች እንዲሁ በተደጋጋሚ የሃይል ኤለመንቶችን እና ኤሌክትሮኒካዊ ዑደቶችን ባካተቱ የፍሪኩዌንሲ መለዋወጫ ዑደቶች ውስጥ ያገለግላሉ። እንደ ሲግናል ትራንስፎርሜሽን እና ፕሮሰሲንግ ስልቶች እንደ ቮልቴጅ ወደ አሁኑ፣ ከአሁኑ ወደ ቮልቴጅ፣ ከዲሲ ወደ ኤሲ፣ ከኤሲ ወደ ዲሲ፣ ከቮልቴጅ ወደ ፍሪኩዌንሲ፣ ከአሁኑ ወደ ፍሪኩዌንሲ፣ አንድ በብዝሃ ውጪ፣ ብዙ በአንድ ውጪ፣ ሲግናል ሱፐርፖዚሽን፣ ሲግናል ክፍፍል፣ ወዘተ.
7. የድግግሞሽ መቀየሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በሚከተሉት መንገዶች ሊከናወኑ ከሚችሉት ተጓዳኝ ወረዳዎች ጋር ማስታጠቅ አስፈላጊ ነው ።
(1) ከራስ-ሠራሽ ሬይሎች እና ሌሎች የቁጥጥር አካላት የተዋቀረ አመክንዮ ተግባራዊ ዑደት;
(2) ዝግጁ-የተሰራ ክፍል ውጫዊ ወረዳዎችን ይግዙ;
(3) ቀላል ፕሮግራም መቆጣጠሪያ ይምረጡ;
(4) የድግግሞሽ መቀየሪያ የተለያዩ ተግባራትን ሲጠቀሙ የተግባር ካርዶች ሊመረጡ ይችላሉ;
(5) አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የፕሮግራም መቆጣጠሪያዎችን ይምረጡ።
8. የመሠረት ድግግሞሽን መቀነስ የመነሻውን ጉልበት ለመጨመር በጣም ውጤታማው መንገድ ነው. የመርህ ትንተናው እንደሚከተለው ነው.
በመነሻ ጉልበት ላይ ከፍተኛ ጭማሪ በመደረጉ፣ ለመጀመር አስቸጋሪ የሆኑ እንደ ኤክስትራክተሮች፣ የጽዳት ማሽኖች፣ ስፒን ማድረቂያዎች፣ ቀላቃይዎች፣ ማቀፊያ ማሽኖች፣ ቀላቃይዎች፣ ትላልቅ አድናቂዎች፣ የውሃ ፓምፖች፣ የ Roots blowers፣ ወዘተ የመሳሰሉትን መሳሪያዎች በሙሉ በተቀላጠፈ ሊጀምሩ ይችላሉ። ይህ ብዙውን ጊዜ ለመጀመር የመነሻ ድግግሞሽ ከመጨመር የበለጠ ውጤታማ ነው። ይህንን ዘዴ በመጠቀም እና ከከባድ ጭነት ወደ ቀላል ጭነት የመቀየር መለኪያዎች ጋር በማጣመር አሁን ያለው መከላከያ ወደ ከፍተኛው እሴት ሊጨምር ይችላል እና ሁሉንም መሳሪያዎች ከሞላ ጎደል መጀመር ይቻላል. ስለዚህ የመነሻውን ጉልበት ለመጨመር የመሠረቱን ድግግሞሽ መቀነስ በጣም ውጤታማ እና ምቹ ዘዴ ነው.
(1) ይህንን ሁኔታ በሚተገበሩበት ጊዜ, የመሠረት ድግግሞሽ የግድ ወደ 30Hz መቀነስ የለበትም. በመቀነሱ ላይ የሚደርሰው ድግግሞሽ ስርዓቱን መጀመር እስከሚችል ድረስ ቀስ በቀስ በየ 5 ኸርዝ ሊቀንስ ይችላል.
(2) የመሠረት ድግግሞሽ ዝቅተኛ ገደብ ከ 30Hz በታች መሆን የለበትም. ከማሽከርከር አንፃር ዝቅተኛው ወሰን ዝቅተኛው ጥንካሬው የበለጠ ይሆናል። ይሁን እንጂ ቮልቴጁ በፍጥነት ሲጨምር እና ተለዋዋጭ ዱ/ዲት በጣም ትልቅ ከሆነ IGBT ሊበላሽ እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ትክክለኛው የአጠቃቀም ውጤት ይህ የማሽከርከር ልኬት ድግግሞሹ ከ 50Hz ወደ 30Hz በሚቀንስበት ጊዜ ደህንነቱ በተጠበቀ እና በራስ መተማመን ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
(3) አንዳንድ ሰዎች ለምሳሌ የመሠረት ድግግሞሹን ወደ 30 ኸር ሲቀንስ ቮልቴጁ ቀድሞውኑ 380 ቪ ደርሷል. ስለዚህ, መደበኛ ክወና ​​50Hz መድረስ ሊጠይቅ ይችላል ጊዜ, የውጽአት ቮልቴጅ ወደ 380V ወደ ሞተሩ መቋቋም አይችልም መዝለል አለበት? መልሱ እንዲህ ዓይነቱ ክስተት አይከሰትም.
(4) አንዳንድ ሰዎች የመሠረት ድግግሞሹ ወደ 30Hz ቢቀንስ, ቮልቴጁ ቀድሞውኑ 380 ቪ ደርሷል. ስለዚህ መደበኛ ክወና ​​የ 50Hz ድግግሞሽ ለመድረስ የውጤት ድግግሞሽ ሊፈልግ ይችላል። መልሱ የውጤት ድግግሞሽ በእርግጠኝነት 50Hz ሊደርስ ይችላል.







































