የግብረመልስ ብሬኪንግ የሞተርን ታዳሽ ኤሌክትሪክ ወደ ኤሲ ኤሌክትሪክ ወደ ፍርግርግ ይመልሰዋል ከግሪድ ጋር በተመሳሳዩ ድግግሞሽ ሃይል ማገገሚያ ላይ ለመድረስ በነቃ መቀልበስ ቴክኖሎጂ። ዋናው ነገር፡-
የቮልቴጅ ማወቂያ፡- የዲሲ አውቶቡስ ቮልቴጅ ከግሪድ ቮልቴጅ ውጤታማ ዋጋ 1.2 እጥፍ ሲበልጥ (እንደ 400V ሲስተሞች እስከ 678V ያሉ) ግብረ መልስን ያነሳሳል።
የተመሳሰለ ቁጥጥር፡ የግብረመልስ አሁኑን ከፍርግርግ ጋር መመሳሰሉን ለማረጋገጥ የፍርግርግ ድግግሞሽ እና ደረጃ (ስህተት <1 °) በትክክል ማወቅ ያስፈልጋል።
የአሁን ገደብ፡ የፍርግርግ ብክለትን (THD <5%)ን ለማስወገድ የአሁኑን ግብረመልስ በPWM ሞጁል ይቆጣጠሩ።
ቴክኒካዊ ምደባ እና የመተግበሪያ ሁኔታዎች
የትግበራ ሁኔታን ይተይቡ
የዲሲ ግብረ መልስ የተገላቢጦሽ መጋጠሚያ ዳዮድ ቀጥ ማድረግ፣ ግብረ መልስ ለዲሲ Motherboard DC ሞተር፣ ኤሌክትሪክ ሎኮሞቲቭ
የኤሲ ግብረ መልስ ሙሉ ድልድይ ኢንቮርተር + ኤልሲ ማጣሪያ፣ ግብረ መልስ ለኤሲ ግሪድ የተመሳሰለ ሞተር፣ ከፍተኛ የኃይል ድግግሞሽ መቀየሪያ
የኢነርጂ ፍርግርግ አለመረጋጋትን ወይም ከፍርግርግ ውጪ ያሉ ስርዓቶችን ለመከላከል ከኃይል ማከማቻ መሳሪያዎች (ለምሳሌ ሱፐር ካፓሲተሮች) ጋር ተደባልቆ ግብረመልስ
ቁልፍ የአፈፃፀም አመልካቾች
ቅልጥፍና: የተለመደ የግብረመልስ ውጤታማነት ≥95%, ከፍተኛ የኃይል ስርዓት (> 100kW) 97% ሊደርስ ይችላል.
የምላሽ ጊዜ፡ ከማወቅ ወደ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ እስከ ጅምር ግብረመልስ <10ሚሴን ዘግይቷል።
ሃርሞኒክ ማፈን፡ IEC 61000-3-2 መስፈርትን (THD <5%) ማሟላት።
የተለመዱ የመተግበሪያ ሁኔታዎች
ትልቅ የማይነቃነቅ ጭነት፡ እንደ ሴንትሪፉጅስ፣ የሚሽከረከሩ ወፍጮዎች፣ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ ታዳሽ ሃይል ከተገመተው የሞተር ኃይል 30% ሊደርስ ይችላል።
ቢት ኢነርጂ ጭነት፡- ሊፍቱ ወይም ክሬኑ ሲወድቅ የስበት ኃይል ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል ወደ ፍርግርግ ይመለሳል።
ፈጣን ብሬኪንግ፡ የማሽን መሳሪያ ስፒንድል ብሬኪንግ ጊዜ ከ50% በላይ ቀንሷል።
ምርጫ እና ግምት
የፍርግርግ ተኳኋኝነት፡ የፍርግርግ የቮልቴጅ መለዋወጥ ≤15% መሆን አለበት፣ አለበለዚያ መሣሪያውን ሊጎዳ ይችላል።
የሙቀት መበታተን ንድፍ፡ የ IGBT መጋጠሚያ የሙቀት መጠን <125 ℃ ያስፈልገዋል፣ የንፋስ ፍጥነት ≥2m/s የግዳጅ አየር ማቀዝቀዝ።
የጥበቃ ተግባር፡ ከቮልቴጅ/ከላይ ያለው የጥበቃ ገደብ መስተካከል አለበት (ለምሳሌ የፍርግርግ ቮልቴጅ 1.2 ጊዜ)።
ከሌሎች ብሬኪንግ ሁነታዎች ጋር ያወዳድሩ
የብሬኪንግ ሁነታ የኃይል አያያዝ የመተግበሪያው ሁኔታ ጉዳቶች
የኃይል ፍጆታ ብሬክ መቋቋም የሙቀት ፍጆታ መካከለኛ እና አነስተኛ ኃይል, ዝቅተኛ ድግግሞሽ ብሬኪንግ ውጤታማነት, ከባድ ማሞቂያ
ግብረ መልስ ብሬክ ሃይል ግብረ መልስ ፍርግርግ ከፍተኛ ኃይል፣ ተደጋጋሚ ብሬኪንግ መቆጣጠሪያ ውስብስብ፣ ከፍተኛ ወጪ
የዲሲ ብሬክ ስቶተር ማለፊያ ዲሲ ኤሌክትሪክ ብሬክ ትክክለኛ የመኪና ማቆሚያ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ብሬክ ለአጭር ጊዜ አገልግሎት ብቻ