በመገናኛ በኩል በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ድግግሞሽ መለዋወጥ እና የኃይል ቁጠባ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል

ለድግግሞሽ መቀየሪያው የኃይል ግብረመልስ መሳሪያ አቅራቢው የድግግሞሽ መቀየሪያው የሞተርን የኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ በመቀየር ፍጥነቱን እንደሚያስተካክል ያስታውሰዎታል። በጣም ጥሩ ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ ነው. ፍሪኩዌንሲ መለወጫ የኤሌትሪክ ሴሚኮንዳክተር መሳሪያዎችን የማብራት ተግባርን በመጠቀም ከፍተኛ ኃይልን ለመለወጥ እና የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቆጣጠር የሚጠቀም እና በሚታወቅ ቁጥጥር እና ሊታይ የሚችል የኤሌክትሮኒካዊ ዑደት መሳሪያ ነው።

በድግግሞሽ ቀያሪዎች ብልጫ ምክንያት የመተግበሪያ መስኮቻቸው ከጊዜ ወደ ጊዜ እየሰፉ ናቸው ፣ እና ጥቅም ላይ የዋሉት ቴክኖሎጂዎች በየጊዜው እየተስፋፉ ናቸው ፣ እንዲሁም የፍሪኩዌንሲ መለወጫዎችን አነስተኛነት በመከታተል ላይ ናቸው። በአዲሱ የ IGBTs ትውልድ ውስጥ አዲስ የፍሳሽ መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮድ ቴክኖሎጂን በመውሰዱ ምክንያት ሰብሳቢው ኤሚተር በይነገጽ የሙሌት ቮልቴጅ (Ucesat) በጣም ይቀንሳል. ስለዚህ የዚህ አዲስ መሳሪያ አጠቃቀም አነስተኛ ኪሳራዎች አሉት እና የሙቀት ማመንጨትን በመቀነስ እና ኪሳራዎችን በማስወገድ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል.

የ AC ሞተር የተመሳሰለ የፍጥነት አገላለጽ n=60f (1-s)/p (1) ሲሆን n ያልተመሳሰለው ሞተር ፍጥነት; F ያልተመሳሰለው ሞተር ድግግሞሽ; S የሞተር መንሸራተት መጠን ነው; P የኤሌክትሪክ ሞተር ምሰሶዎች ቁጥር ነው. ከቀመርው, ፍጥነቱ n ከድግግሞሽ ጋር ተመጣጣኝ መሆኑን እናውቃለን f. ድግግሞሽ f እስከተቀየረ ድረስ የሞተርን ፍጥነት መቀየር ይቻላል. ድግግሞሽ f በ0-50Hz ክልል ውስጥ ሲቀየር የሞተር ፍጥነት ማስተካከያ ክልል በጣም ሰፊ ነው።

ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ኃይልን የሚቆጥብበት ምክንያት በዋነኛነት የሚባክነውን የኤሌክትሪክ ኃይል በሙሉ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ ስለሚቆጥብ ነው። በተለይም በዝግ-ሉፕ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ውስጥ እንደ የማያቋርጥ ግፊት የውሃ አቅርቦት ስርዓት ፣ በፍላጎት መጎተት ፣ በመጎተት ስርዓቱ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ቆሻሻን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። ይህም የኃይል ቁጠባን በከፍተኛ ደረጃ ማሳካት ችሏል።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ትላልቅ ፈረሶች ትንንሽ መኪናዎችን በብዙ አጋጣሚዎች የሚጎትቱበት ክስተት አሁንም አለ, እና በዚህ ረገድ ትልቅ አቅም አለ. ፍሪኩዌንሲ ለዋጮች ኤሌክትሪክን መቆጠብ መቻላቸው የማይካድ ሀቅ ነው።

በእውነቱ፣ በፍሪኩዌንሲ መለወጫዎች እና በኤሌክትሪክ ኃይል ኤሌክትሮኒክስ ኢንዱስትሪ የተገኙ ልዩ ውጤቶች የሚከተሉት ናቸው

1) የኃይል መለዋወጥን ውጤታማነት የበለጠ ያሻሽሉ እና የመጠባበቂያ ኪሳራዎችን ይቀንሱ።

2) የኃይል ብክለትን ያስወግዱ ፣ የአሁኑን ሃርሞኒክስ ይቀንሱ እና በተቻለ መጠን የኃይል ሁኔታን ያሻሽሉ።

3) የኃይል አቅርቦት መሳሪያዎችን እና ስርዓቶችን ኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነትን ያሻሽሉ.

4) የኤሌክትሪክ ድምጽን ይቀንሱ.

5) ከፍተኛ አፈጻጸምን መቆጣጠር.

የአቧራ ማስወገጃ ማራገቢያ፣ የውሃ ስርዓት እና የአንድ የተወሰነ ብረት ፋብሪካ የአመጋገብ ስርዓት እንዲሁ ከድግግሞሽ መቀየሪያ ባህሪያት ጋር ተጣጥመዋል። ከበርካታ የንድፈ ሃሳባዊ ማረጋገጫዎች እና የተግባር ሙከራዎች በኋላ፣ ፍሪኩዌንሲ ለዋጮች ተቀባይነት አግኝተዋል፣ ይህም ለቻይና የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀት ቅነሳ ምክንያት የተወሰኑ አስተዋጾ አድርጓል።