به گزارش روزنامه Anhui Business Daily، دفتر نظارت بر کیفیت استان Anhui نتایج بررسی موردی نظارت بر کیفیت نصب آسانسور در سال ۲۰۱۶ را گزارش داد: شش تیم بازرسی از دفتر نظارت بر کیفیت استان Anhui در مجموع ۱۴۹ آسانسور را در ۱۶ شهر و دو شهرستان تحت مدیریت مستقیم در استان، شامل ۱۲۲ واحد نصب آسانسور، بازرسی کردند. بازرسان ایمنی بازرسیهای جامعی از ۲۸ مورد اصلی و ۴۶ مورد فرعی، از جمله دمای موتورخانه آسانسور، کلید اصلی، چراغ اضطراری و دستگاه هشدار، حفاظت اتصال زمین، محدودکننده سرعت و غیره انجام دادند. میانگین میزان انطباق کیفیت نصب برای یک آسانسور ۸۷.۶۹٪ است که بالاترین آن ۱۰۰٪ و پایینترین آن ۶۸٪ است. میانگین میزان انطباق کیفیت نصب آسانسور ۸۸.۶٪ است که بالاترین آن ۱۰۰٪ و پایینترین آن ۴۲.۲۸٪ (دمای موتورخانه آسانسور) است. هیچ عدم انطباق کلیدی که بر عملکرد ایمن آسانسور تأثیر بگذارد، یافت نشد.
مسئول دفتر ویژه دفتر نظارت بر کیفیت استان اعلام کرد که از محتوای بازرسیهای نصب آسانسور، پروژههای نصب با نرخ انطباق کمتر از ۸۵٪ عمدتاً شامل دمای اتاق ماشین، روشنایی اضطراری و دستگاههای هشدار، اتصال زمین، تثبیت انتهایی، محافظت از قطعات مکانیکی، تثبیت وزنه تعادل، ریلهای راهنما و ضربهگیرها هستند. سه مورد با کمترین نرخ انطباق عبارتند از دمای اتاق کامپیوتر، ضربهگیر و ریل راهنما. پس از بررسی، اداره نظارت بر کیفیت دریافت که به دلیل کمبود امکانات برای حفظ دمای حدود ۴۰ درجه سانتیگراد در اتاق ماشین آسانسور، دمای اتاق یا خیلی بالا یا خیلی پایین بوده است. برخی از کاربران، برای صرفهجویی در هزینه، معتقدند که دمای بالا باعث نقص مکرر آسانسور و عواقب جدی مانند گیر افتادن افراد نمیشود. اکثر آسانسورها پوشش سیگنال شبکه ارتباطات سیار عمومی ندارند که این امر خطر پنهانی برای نجات اضطراری آسانسور ایجاد میکند.
چگونگی جلوگیری از خطر پنهان دمای بالا در موتورخانه آسانسور، همواره یکی از مسائل اصلی برای عملکرد ایمن آسانسورها بوده است. رایجترین راهحلها به شرح زیر است:
۱. در مورد گردش هوا، آسانسورهای مدرن دارای فنهای خنککننده داخلی هستند؛ آسانسورهای قدیمی تا حدودی میتوانند از فنها برای خنک کردن استفاده کنند.
۲. به دلایل ایمنی، اکثر اتاقهای ماشین آسانسور محصور هستند و در صورت عدم امکان گردش هوا، باید تهویه مطبوع برای خنک کردن آنها نصب شود.
اما این دو روش فقط میتوانند تأثیر موقت داشته باشند و نه تأثیر اساسی. در فصول گرم سال، اثر خنککنندگی فنها محدود است. هنگامی که هوا در گردش نباشد، گرمای تولید شده توسط مقاومتها نمیتواند دفع شود و اثر خنککنندگی بسیار کم است. تهویه مطبوع در اتاق کامپیوتر باید به طور مداوم به مدت 24 ساعت کار کند و با گذشت زمان، ممکن است تهویه مطبوع دچار نقص شود که این امر خطرات ایمنی قابل توجهی را برای آسانسور ایجاد میکند. در این حالت، استفاده از دستگاههای بازخورد صرفهجویی در انرژی در آسانسورها میتواند به طور مؤثر مشکل دمای بالا در موتورخانههای آسانسور را حل کند. این دستگاه میتواند انرژی اضافی (شامل انرژی جنبشی و پتانسیل) را که قبلاً توسط گرمایش مقاومتی مصرف میشد، از طریق موتورهای الکتریکی و مبدلهای فرکانس به انرژی الکتریکی احیاکننده تبدیل کند. این روش نه تنها حداکثر منبع گرما را در موتورخانه آسانسور کاهش میدهد، بلکه انرژی الکتریکی احیاکننده تولید شده را فیلتر و پردازش میکند و انرژی الکتریکی استاندارد را برای استفاده توسط سایر تجهیزات الکتریکی به شبکه برق بازمیگرداند. این روش دمای اتاق کامپیوتر را به میزان زیادی کاهش میدهد و در عین حال میزان خرابی تجهیزات در اتاق را به حداقل میرساند و همچنین در صرفهجویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست نقش دارد.
دستگاه صرفهجویی در مصرف انرژی آسانسور PFE تولید شده توسط شرکت فناوری شنژن هگزینگ جیاننگ، با استفاده از چندین فناوری پیشرفته و سازگار با همه برندهای آسانسور را نصب کنید. پس از آزمایشهای عملی متعدد در محل، نرخ جامع صرفهجویی در مصرف انرژی به 20٪ تا 50٪ رسیده است. راندمان بازیابی انرژی احیاکننده تا 97.5٪ است. نصب، اشکالزدایی و بهرهبرداری آسان، نگهداری و تعمیر راحت، میتواند استفاده از تهویه مطبوع، فنها و سایر دستگاههای اتلاف گرما را کاهش داده یا حتی از بین ببرد. در عین حال، با عدم استفاده از مقاومتها برای گرمایش، به طور نامحسوس عمر مفید سایر اجزا را افزایش داده و زمان تعمیر و نگهداری زیادی را کاهش میدهد.