Orkusparnaðarreglan í lyftum er að losa háspennu jafnstraumsúrgangsrafmagn frá tíðnibreytinum til bremsuviðnámsins meðan lyftan er í gangi. Eftir að hafa verið endurheimt, leiðrétt, snúið við og síað með orkuendurgjöfarbúnaði, myndar það nýja endurnýjaða raforkuendurgjöf og er skilað aftur inn á þriggja fasa almenningsrafkerfið í byggingunni til notkunar. Síðan er úrgangsrafmagnið endurnýtt á sanngjarnan hátt til að ná fram orkusparnaði og lækka hitastig í vélarrúmi lyftunnar.
Efnahagslegur og umhverfislegur ávinningur af því að setja upp orkuendurgjöfarbúnað fyrir lyftur:
Orkuendurgjöfartækið hefur umbreytingartíðni sem fer yfir 97,5% og mengar ekki raforkukerfið. Samkvæmt raunverulegum prófunum getur orkusparnaður samstilltra lyfta náð 30-48%, en ósamstilltra lyfta geta náð 20-30%. Og því hærri sem hraðinn er, því meiri er aflið, því meiri álag og því betri eru orkusparnaðaráhrifin. Og upprunalega hemlunarviðnámið hitnar ekki lengur, sem veldur því að hitastigið í vélaherberginu lækkar, sem sparar kaupkostnað og orkunotkun kælibúnaðar í vélaherberginu.
Orkunotkun loftkælingarbúnaðar í tölvuveri fyrir almenna notendur er um 4 kW. Hann er í gangi í 300 daga á ári eftir þörfum, með 12 klukkustunda notkun á dag, sem leiðir til heildarrafmagnsnotkunar upp á 14400 kWh á ári. Víða er kostnaður við kaup, notkun rafmagns og viðhald loftkælingar í tölvuverum einn og sér verulegur útgjöld. Og lyfturnar í samfélaginu framleiða ekki allar rafmagn á sama tíma. Sumar lyftur framleiða rafmagn á meðan aðrar nota það upp. Heildarrafmagnsmælir eignarinnar mælir rafmagnsnotkun ytra rafveitunnar, sem mun draga úr heildarmælingum og samsvarandi lækka greiðslu til rafveitunnar.
2. Lyftur eru orðnar næststærsti rafmagnsnotandi í nútímasamfélagi, næst á eftir loftkælingu, og standa undir um 20% -30% af almennri rafmagnsnotkun samfélagsins. Í lok árs 2016 fór fjöldi lyfta í Kína yfir 4,5 milljónir, sem gerir það að alþjóðlegu lyftuveldi með 60% markaðshlutdeild um allan heim. Orkusparnaður lyfta hefur orðið mikilvægur flokkur félagslegrar orkusparnaðar í Kína. Dæmigerð lyfta notar um 30-80 kWh af rafmagni á dag. Miðað við meðal daglega orkunotkun upp á 50 kWh á lyftu og 300 daga árlega notkun, með 4 milljón einingum í notkun á landsvísu, er dagleg rafmagnsnotkun lyfta 200 milljónir kWh, sem eru 60 milljarðar kWh á ári! Rafmagnsnotkunin er meira en tveir þriðju hlutar af árlegri orkuframleiðslu Þriggja gljúfra, sem bendir til mikillar orkunotkunar lyfta! Þess vegna er mjög nauðsynlegt að spara orku í lyftum í reynd.
Áhrif orkuendurgjöfarbúnaðar á lyftur:
1. Það mun ekki hafa áhrif á eðlilega notkun lyftunnar yfirleitt.
Orkuendurgjöfin mun ekki breyta neinum rafrásum eða raflögnum í upprunalegu stjórnkerfi lyftunnar. Tengdu einfaldlega inntaksendann samsíða við háspennu jafnstraumsbussa tíðnibreytis lyftunnar og tengdu úttaksendann samsíða við 380V aflrofa.
Orkuendurgjöfarbúnaðurinn grípur og endurheimtir háspennu jafnstraumsúrgangsrafmagn sem tíðnibreytirinn losar og fer í háaflshemlunarviðnámið meðan lyftan er í gangi. Eftir leiðréttingu, umsnúningu og síun myndar hann nýja endurnýjaða raforkuendurgjöf sem er notuð til að gera við þriggja fasa almenningsrafmagnsnetið í byggingunni. Þetta nær fram orkusparandi áhrifum lyftunnar án þess að hafa áhrif á eðlilegan rekstur hennar.
Orkuendurgjöfarbúnaðurinn hefur verið hámarkaður hvað varðar hugbúnað og vélbúnað fyrir viðhald lyftunnar. Full brúarleiðréttingarinntak er valið við inntakstengið til að tryggja eðlilega virkni jafnvel þegar jafnstraumsaflið er snúið við. Þriggja fasa aflgjafinn sem er sendur aftur til raforkukerfisins þarf ekki að vita fasaröðina og hugbúnaðurinn mun sjálfkrafa greina fasaröðina í rauntíma og aðlaga hana á snjallan hátt. Þess vegna, hvað varðar raflögn, útilokar það alveg möguleikann á óeðlilegri virkni búnaðarins eða lyftustarfsemi af völdum rangtengdra víra. Og hraðöryggi er sérstaklega tengdur í röð á snúrunum sem tengja jafnstraumsútblásturs- og endurgjöfar þriggja fasa raforkukerfi lyftunnar. Ef óeðlilegt atvik kemur upp mun hraðöryggið strax aftengja endurgjöfarbúnaðinn frá lyftunni og tryggja öryggi lyftunnar og endurgjöfarbúnaðarins.
2. Mun rafstöðin hafa áhrif á orkugjafabúnaðinn eftir rafmagnsleysi?
Engin áhrif. Eftir rafmagnsleysi í lyftunni mun orkuendurgjöfarbúnaðurinn greina rafmagnsleysið á snjallan hátt og stöðva framleiðsluna tafarlaust. Þegar rafstöðin framleiðir rafmagn getur hún greint tíðni og fasa aflgjafans í raforkuframleiðslubúnaðinum, sem dregur úr álagi og hitamyndun rafstöðvarinnar, sem ekki aðeins nær orkusparandi áhrifum heldur lengir einnig endingartíma rafstöðvarinnar.
3. Mun það hafa einhver áhrif á björgun fastra einstaklinga og handvirka rennibrautina?
Engin áhrif. Þegar bjargað er fastri manneskju í lyftu er nauðsynlegt að slökkva á rafmagninu. Á þessum tímapunkti eru bæði tækið og lyftan án rafmagn og í kyrrstöðu. Jafnvel þótt jafnstraumsspennan hækki mun tækið ekki virka.
4. Hefur það áhrif á rekstrarumhverfi lyftunnar
Hefur áhrif, meiri gæði!
Orkuendurgjöfarbúnaðurinn endurheimtir og breytir á snjallan hátt úrgangsrafmagni sem losnar við notkun lyftunnar í nýja raforku til að byggja upp raforkukerfið til endurnotkunar. Bremsuviðnámið dregur úr upphitun og hitastig alls stjórnskápsins nær stofuhita, sem lækkar rekstrarhita tíðnibreytisins verulega, bætir rekstrarumhverfi lyftustýrikerfisins til muna og lengir endingartíma stjórnkerfisins og lyftunnar. Tölvuherbergið notar ekki lengur loftkælingu og annan kælibúnað, sem getur sparað orkunotkun loftkælingar- og kælibúnaðar í tölvuherberginu, sparað orku og umhverfisvernd og gert allt kerfið orkusparandi.