Lifti energiasäästlike lahenduste pakkuja: kuum suvi on sageli aastaaeg, mil liftid rikkeid esineb sageli. Liftid kipuvad kõrge temperatuuri korral sagedamini rikki minema ja liftimasinaruumi kõrge temperatuur võib kergesti põhjustada liftiseadmete rikkeid. Vastavalt asjakohastele ohutusnõuetele peaks liftimasinaruumi või masinaruumi õhutemperatuur olema vahemikus 5–40 ℃. Kui see vahemik ületab selle vahemiku, suureneb lifti rikke määr umbes kahekordseks. Arvutiruumi kõrgel temperatuuril on kolm peamist põhjust: 1. välistemperatuur on liiga kõrge, näiteks otsene päikesevalgus tõstab sisetemperatuuri; liftimasinaruumi juhtkapi pidurdustakisti on suurim soojusallikas; 3. mootori host kuumeneb.
Kui arvutiruumis suvel puudub hea ventilatsioon ja jahutus ning temperatuur ületab 40 ℃, võib see põhjustada elektroonikaplaatide kokkupõrkeid, kontaktorite läbipõlemist ja muid probleeme (liftil on rohkem kui kümme kontaktorit ja ühe kontakti läbipõlemine võib põhjustada lifti talitlushäireid); lifti masinaruum töötab pikka aega kõrgel temperatuuril, mis võib kergesti põhjustada vooluringi rikkeid, näiteks liftiuste ootamatut avamisvõimetust, inimeste lifti sisse lõksu jäämist, liftinuppude talitlushäireid, ootamatuid voolukatkestusi jne.
ipc plus saab teie eest lahendada liftimasinaruumides suvel esineva kõrge temperatuuri varjatud ohu
Anhui Business Daily andmetel teatas Anhui provintsi kvaliteedijärelevalve büroo 2016. aasta provintsi liftide paigaldamise kvaliteedijärelevalve pistelise kontrolli tulemustest: Anhui provintsi kvaliteedijärelevalve büroo kuus inspektsioonimeeskonda kontrollisid kokku 149 lifti 16 linnas ja kahes otse hallatavas maakonnas provintsis, hõlmates 122 liftipaigaldusüksust. Ohutusinspektorid viisid läbi 28 suurema ja 46 väiksema elemendi põhjaliku kontrolli, sealhulgas lifti masinaruumi temperatuuri, pealülitit, avariivalgustust ja häireseadet, maanduskaitset, kiirusepiirajat jne. Ühe lifti paigalduskvaliteedi keskmine vastavusmäär on 87,69%, kusjuures kõrgeim on 100% ja madalaim 68%; lifti paigalduskvaliteedi keskmine vastavusmäär on 88,6%, kusjuures kõrgeim on 100% ja madalaim 42,28% (lifti masinaruumi temperatuur). Lifti ohutut kasutamist mõjutavaid olulisi mittevastavusi ei leitud.
Provintsi kvaliteedijärelevalve büroo eriosakonna juhataja tutvustas, et liftide paigalduskontrollide sisust selgub, et alla 85% vastavusmääraga paigaldusprojektide hulka kuuluvad peamiselt masinaruumi temperatuur, avariivalgustus ja häireseadmed, maandus, otsakinnitused, mehaaniliste komponentide kaitse, vastukaalu kinnitus, juhtsiinid ja puhvrid. Kolm madalaima vastavusmääraga punkti on arvutiruumi temperatuur, puhver ja juhtsiin. Uurimise käigus leidis kvaliteedijärelevalve osakond, et kuna lifti masinaruumis puuduvad võimalused hoida temperatuuri umbes 40 ℃ juures, oli ruumi temperatuur kas liiga kõrge või liiga madal. Mõned kasutajad usuvad raha säästmise eesmärgil, et kõrge temperatuur ei põhjusta liftide sagedasi rikkeid ja tõsiseid tagajärgi, nagu inimeste lõksu jäämine; enamikul liftidel puudub avaliku mobiilsidevõrgu leviala, mis kujutab endast varjatud ohtu lifti päästeteenistusele.
Lifti masinaruumis kõrge temperatuuri varjatud ohu vältimine on alati olnud liftide ohutu käitamise üks peamisi küsimusi. Kõige levinumad lahendused on järgmised:
1. Õhuringluse korral on tänapäevastel liftidel sisseehitatud jahutusventilaatorid; vanemat tüüpi liftidel saab jahutamiseks teatud määral ventilaatoreid kasutada.
2. Ohutuse huvides on enamik liftimasinaruume suletud ja kui õhuringlust ei ole võimalik saavutada, tuleb nende jahutamiseks paigaldada konditsioneer.
Kuid need kaks meetodit saavad anda vaid ajutise ja mitte fundamentaalse efekti. Kuumal ilmal on ventilaatorite jahutusefekt piiratud. Kui õhk ei ringle, ei saa takistite tekitatud soojust hajutada ja jahutusefekt on väga väike; arvutiruumi kliimaseade peab pidevalt töötama 24 tundi ja aja jooksul võib kliimaseade rikki minna, mis kujutab endast olulist ohtu liftile. Sellisel juhul saab liftides energiasäästlike tagasisideseadmete abil tõhusalt lahendada liftimasinaruumide kõrge temperatuuri probleemi. See suudab muundada takistusküttega tarbitud liigse energia (sealhulgas kineetilise ja potentsiaalse energia) regeneratiivseks elektrienergiaks elektrimootorite ja sagedusmuundurite abil. See meetod mitte ainult ei vähenda liftimasinaruumi maksimaalset soojusallikat, vaid filtreerib ja töötleb ka tekitatud regeneratiivset elektrienergiat ning suunab standardse elektrienergia tagasi võrku, et seda saaksid kasutada teised elektriseadmed. See vähendab oluliselt arvutiruumi temperatuuri, minimeerides samal ajal ruumis olevate seadmete rikkemäära ning mängib rolli ka energia säästmisel ja keskkonnakaitses.
Paigaldage Shenzhen IPC Technology Co., Ltd. toodetud PFE lifti energiasäästlik seade, mis kasutab mitmeid tipptehnoloogiaid ja ühildub kõigi liftide kaubamärkidega. Pärast mitmeid kohapealseid praktilisi katseid on üldine energiasäästu määr jõudnud 20% ~ 50% -ni. Regeneratiivse energia taaskasutuse efektiivsus on koguni 97,5%. Lihtne paigaldamine, veatuvastus ja kasutamine, mugav hooldus ja korrashoid võivad vähendada või isegi kaotada kliimaseadmete, ventilaatorite ja muude soojuse hajutamise seadmete kasutamise. Samal ajal, kuna kütmiseks ei kasutata enam takisteid, pikendab see nähtamatult teiste komponentide kasutusiga ja vähendab oluliselt remondi- ja hooldusaega.
