Dodavatelé podpůrného zařízení pro měniče kmitočtu připomínají, že výběr správného podpůrného zařízení pro měnič kmitočtu může zajistit normální provoz pohonného systému s měničem kmitočtu, poskytnout ochranu měniče kmitočtu a motoru a snížit dopad na ostatní zařízení.
Periferní zařízení se obvykle vztahují k příslušenství, které se dělí na konvenční příslušenství a specializované příslušenství, jako jsou jističe a stykače, což je konvenční příslušenství; AC tlumivky, filtry, brzdné odpory, brzdné jednotky, zařízení zpětné vazby energie, DC tlumivky a výstupní AC tlumivky jsou specializované příslušenství.
(1) Výběr standardního příslušenství.
Vzhledem k tomu, že rozběhový proud motoru v systému regulace otáček s frekvenčním měničem lze regulovat v malém rozsahu, lze jmenovitý proud jističe na straně napájení zvolit podle jmenovitého proudu frekvenčního měniče.
Způsob výběru stykačů je stejný jako u jističů. Při použití je třeba dbát na následující: Nepoužívejte stykače střídavého proudu pro časté spouštění nebo zastavování (životnost vstupního obvodu měniče je přibližně 100 000krát): Nepoužívejte stykače střídavého proudu na straně napájení k zastavení měniče.
Uvnitř frekvenčního měniče, motoru a vstupních/výstupních vodičů je statická kapacita vůči zemi a nosná frekvence používaná frekvenčním měničem je relativně vysoká. Proto je svodový proud vůči zemi frekvenčního měniče velký a někdy může dokonce způsobit poruchu ochranného obvodu. Při použití ochrany proti svodu je třeba dbát na následující dva body:
Jedním z nich je, že ochrana proti úniku proudu by měla být umístěna na vstupní straně měniče kmitočtu, za jističem;
Druhým je, že provozní proud ochrany proti svodu by měl být větší než 10násobek svodového proudu vedení, když se měnič kmitočtu nepoužívá pod napájením.
(2) Výběr specializovaného příslušenství.
Výběr specializovaného příslušenství by měl být založen na požadavcích v uživatelské příručce k frekvenčnímu měniči poskytnuté výrobcem frekvenčního měniče a neměl by být vybírán slepě.
Brzdná jednotka, známá také jako „brzdná jednotka s frekvenčním měničem pro měření specifické spotřeby energie“ nebo „zpětnovazební jednotka s frekvenčním měničem pro měření specifické spotřeby energie“, se používá hlavně k řízení situací s vysokým mechanickým zatížením a požadavky na velmi vysokou brzdnou rychlost. Spotřebovává regenerovanou elektrickou energii generovanou motorem prostřednictvím brzdného rezistoru nebo regenerovanou elektrickou energii vrací zpět do napájení.
A zařízení s energetickou zpětnou vazbou se stala oblíbenou volbou v zařízeních podporujících frekvenční měniče s implementací politik úspory energie a snižování spotřeby. Zařízení s energetickou zpětnou vazbou je zařízení, které využívá mechanickou energii (potenciální energii, kinetickou energii) pohybujícího se zatížení k přeměně na elektrickou energii pomocí motoru a poté k přeměně na střídavý proud pomocí střídače, usměrňovače a filtračního obvodu. Zařízení s energetickou zpětnou vazbou se proto instalují na zařízení s vysokým výkonem (jeřáby, kladkostroje, odstředivky a čerpací jednotky) v systému, kde se potenciální a kinetická energie často mění. Dokážou efektivně vracet regenerovanou elektrickou energii motoru do střídavé elektrické sítě pro využití jinými okolními elektrickými zařízeními, s významným účinkem úspory energie. Celková míra úspory energie může dosáhnout 20 % až 50 %.