लिफ्ट ऊर्जा प्रतिक्रिया उपकरण आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि गतिमान भार पर यांत्रिक ऊर्जा (स्थितिज ऊर्जा, गतिज ऊर्जा) को ऊर्जा प्रतिक्रिया उपकरण के माध्यम से विद्युत ऊर्जा (पुनर्जीवित विद्युत ऊर्जा) में परिवर्तित किया जाता है और आस-पास के अन्य विद्युत उपकरणों द्वारा उपयोग के लिए एसी पावर ग्रिड में वापस भेजा जाता है। इससे मोटर ड्राइव सिस्टम द्वारा प्रति इकाई समय में पावर ग्रिड की ऊर्जा खपत कम हो जाती है, जिससे ऊर्जा संरक्षण का लक्ष्य प्राप्त होता है। ऊर्जा प्रतिक्रिया उपकरण के विभिन्न हार्डवेयर घटक ऊर्जा प्रतिक्रिया प्रणाली के संचालन के लिए एक महत्वपूर्ण आधार बनाते हैं।
1. पावर इन्वर्टर सर्किट
पावर इन्वर्टर सर्किट में, बिजली उत्पादन की स्थिति में लिफ्ट ट्रैक्शन मशीन के संचालन के दौरान लिफ्ट फ्रीक्वेंसी कनवर्टर के डीसी बस साइड पर संग्रहीत प्रत्यक्ष धारा स्विच के चालू/बंद को नियंत्रित करके प्रत्यावर्ती धारा में परिवर्तित हो जाती है। यह लिफ्ट ऊर्जा प्रतिक्रिया प्रणाली का मुख्य सर्किट है, जिसमें इन्वर्टर सर्किट के विभिन्न वर्गीकरणों के अनुसार अलग-अलग संरचनाएं होती हैं। स्विच के चालू/बंद को नियंत्रित करके, बिजली उत्पादन की स्थिति में ट्रैक्शन मशीन के संचालन के दौरान लिफ्ट फ्रीक्वेंसी कनवर्टर के डीसी बस साइड पर संग्रहीत डीसी पावर को एसी पावर में परिवर्तित किया जाता है। एक सर्किट में, एक ही ब्रिज आर्म पर ऊपरी और निचले स्विच एक साथ चालन नहीं कर सकते हैं, और प्रत्येक आइटम का चालन समय और अवधि इन्वर्टर नियंत्रण एल्गोरिदम के अनुसार नियंत्रित होती है।
2. ग्रिड सिंक्रोनाइज़ेशन सर्किट
चरण तुल्यकालन नियंत्रण इस बात में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है कि क्या लिफ्ट डीसी बस पर ऊर्जा को पावर ग्रिड में प्रभावी ढंग से फीडबैक कर सकती है। ग्रिड तुल्यकालन सर्किट ग्रिड लाइन वोल्टेज तुल्यकालन को अपनाता है, और कम्यूटेशन के दौरान मृत क्षेत्र के प्रभाव से बचने के लिए, स्विच एक ही ब्रिज आर्म पर 120 डिग्री पर संचालित होते हैं। ग्रिड तुल्यकालन सिग्नल और पावर ग्रिड के शून्य क्रॉसिंग सिग्नल के बीच तार्किक संबंध एक तुलनित्र के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, और प्रत्येक स्विचिंग डिवाइस के ग्रिड तुल्यकालन सिग्नल और पावर ग्रिड वोल्टेज के बीच संबंध मल्टीसिम सिमुलेशन के माध्यम से प्राप्त किया जाता है। प्रत्येक स्विच का कार्य कोण 120 डिग्री है और क्रम में 60 डिग्री की दूरी पर है। किसी भी समय, इन्वर्टर ब्रिज में केवल दो स्विच ट्यूब ही सुचालक होते हैं, जो सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करते हैं। इसके अतिरिक्त, प्रत्येक दो स्विच पावर ग्रिड लाइन की उच्चतम वोल्टेज रेंज में काम करते हैं
3. वोल्टेज पहचान नियंत्रण सर्किट
लिफ्ट आवृत्ति कनवर्टर के डीसी बस पक्ष पर उच्च वोल्टेज के कारण, पहले वोल्टेज विभाजन के लिए प्रतिरोधों का उपयोग करना आवश्यक है, और फिर हॉल वोल्टेज सेंसर के माध्यम से बस वोल्टेज को अलग और कम करना, और इसे कम वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करना है। वोल्टेज डिटेक्शन कंट्रोल सर्किट में, हिस्टैरिसीस ट्रैकिंग तुलना नियंत्रण विधि को अपनाया जाता है, जो तुलनित्र के आधार पर सकारात्मक प्रतिक्रिया जोड़ता है और तुलनित्र के लिए दो तुलना मान प्रदान करता है, अर्थात् ऊपरी और निचला थ्रेशोल्ड मान। हार्डवेयर सर्किट द्वारा कार्यान्वित, नियंत्रण तेज और सटीक दोनों है। वोल्टेज डिटेक्शन कंट्रोल सर्किट न केवल वोल्टेज सिग्नल पर हस्तक्षेप संकेतों के तात्कालिक सुपरपोजिशन से बच सकता है, जिससे तुलनित्र की आउटपुट स्थिति हिल जाती है, बल्कि ऊर्जा प्रतिक्रिया प्रणाली को बार-बार शुरू और बंद होने से भी रोक सकता है।
4. वर्तमान पहचान नियंत्रण सर्किट
ऊर्जा प्रतिक्रिया की प्रक्रिया में, धारा को अपनी शक्ति आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, और ग्रिड को वापस दी जाने वाली शक्ति, कर्षण मशीन के उत्पादन अवस्था में होने पर अधिकतम शक्ति से अधिक या उसके बराबर होनी चाहिए, अन्यथा डीसी बस पर वोल्टेज ड्रॉप बढ़ता रहेगा। जब पावर ग्रिड का वोल्टेज स्थिर होता है, तो सिस्टम की ऊर्जा प्रतिक्रिया शक्ति फीडबैक करंट द्वारा निर्धारित होती है। इसके अलावा, फीडबैक करंट को इन्वर्टर पावर स्विच डिवाइस की रेटेड सीमा के भीतर सीमित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, पावर ग्रिड और इन्वर्टर के बीच प्रतिक्रिया चोक रिएक्टर के आयतन को कम करते हुए बड़ी धाराओं को गुजरने देता है। इसलिए, ऊर्जा प्रतिक्रिया सुनिश्चित करने के लिए रिएक्टर का प्रेरण एक छोटा मूल्य होना चाहिए। वर्तमान परिवर्तन की गति बहुत तेज है।
5. मुख्य नियंत्रण सर्किट
लिफ्ट ऊर्जा प्रतिक्रिया प्रणाली की केंद्रीय प्रसंस्करण इकाई मुख्य नियंत्रण परिपथ है, जिसका उपयोग संपूर्ण प्रणाली के संचालन को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। मुख्य नियंत्रण परिपथ में एक माइक्रोकंट्रोलर और परिधीय परिपथ होते हैं, जो नियंत्रण एल्गोरिदम के आधार पर उच्च-परिशुद्धता PWM तरंगें उत्पन्न करते हैं; दूसरी ओर, ग्रिड सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल के आधार पर, IPM दोष नियंत्रण संपूर्ण ऊर्जा प्रतिक्रिया प्रक्रिया के सुरक्षित और प्रभावी कार्यान्वयन को सुनिश्चित करता है।
6. तर्क सुरक्षा नियंत्रण सर्किट
ग्रिड कनेक्शन के लिए सिंक्रोनाइज़ेशन सिग्नल, वोल्टेज और करंट के लिए नियंत्रण सिग्नल, आईपीएम फॉल्ट सिग्नल, और मुख्य नियंत्रण सर्किट से ड्राइव सिग्नल आउटपुट, सभी को तार्किक संचालन के लिए लॉजिक प्रोटेक्शन कंट्रोल सर्किट से गुजरना पड़ता है, और अंततः फीडबैक प्रक्रिया को नियंत्रित करने के लिए पावर इन्वर्टर सर्किट को भेजा जाता है। इस तरह, यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि इन्वर्टर से एसी पावर आउटपुट ग्रिड के साथ सिंक्रोनाइज़ हो, और सर्किट में ओवरकरंट, ओवरवोल्टेज, अंडरवोल्टेज और आईपीएम फॉल्ट की स्थिति में ड्राइव सिग्नल को ब्लॉक करके ऊर्जा फीडबैक प्रक्रिया को रोक दिया जा सके।