लिफ्टों के लिए विशेष आवृत्ति कनवर्टर आपूर्तिकर्ता आपको याद दिलाते हैं कि चीन के निर्माण उद्योग के निरंतर विकास और निर्माण मशीनीकरण के स्तर में निरंतर सुधार के साथ, निर्माण लिफ्टों की विनिर्माण गुणवत्ता और समग्र तकनीकी स्तर की आवश्यकताएं भी बढ़ रही हैं। साधारण लिफ्ट आमतौर पर एक संपर्क रिले नियंत्रण विधि का उपयोग करती हैं, जो सीधे शुरू होती है और मजबूर ब्रेक लगाने के लिए यांत्रिक रूप से ब्रेक लगाती है। शुरू करने और ब्रेक लगाने का प्रभाव बड़ा होता है, जिससे यांत्रिक संरचना और तंत्र को काफी नुकसान होता है, और विद्युत घटकों को भी नुकसान होने का खतरा होता है। साथ ही, लिफ्ट में सामग्री के गिरने का कारण बनना आसान है, जो न केवल निर्माण की गति को प्रभावित करता है, बल्कि निर्माण उद्यम की दक्षता को भी प्रभावित करता है। विशेष रूप से लोगों और सामानों के लिए दोहरे उपयोग वाले निर्माण लिफ्टों पर, सुरक्षा के बड़े खतरे हैं। निर्माण लिफ्टों के प्रदर्शन और सुरक्षा के लिए उपयोगकर्ताओं की बढ़ती मांगों के साथ, पारंपरिक नियंत्रण विधियां तेजी से अपर्याप्त हो गई हैं।
उपरोक्त कारणों को देखते हुए, देश-विदेश के पेशेवर निर्माताओं ने लिफ्टों की गति नियंत्रण में कई नए त्वरण अनुप्रयोग प्रयास किए हैं, जैसे वोल्टेज नियंत्रण और गति नियंत्रण के लिए बहु-चरण इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग, और परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण का परिचय। धीरे-धीरे, आवृत्ति रूपांतरण तकनीक के निरंतर विकास के साथ, इसने पूर्ण लाभ के साथ किसी भी अन्य गति नियंत्रण योजना को पीछे छोड़ दिया है और एक प्रमुख स्थान प्राप्त कर लिया है। लिफ्टों में परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण के उपयोग के कई फायदे हैं, जैसे शून्य गति धारण ब्रेक, जिससे ब्रेक पर कोई घिसाव नहीं होता; कोई भी कम स्थिति गति, उच्च समतल सटीकता; गति के सुचारू संक्रमण का तंत्र और संरचनात्मक घटकों पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है, जिससे लिफ्ट की सुरक्षा में सुधार होता है; लगभग मनमाना विस्तृत गति सीमा लिफ्ट की कार्य कुशलता में सुधार करती है; ऊर्जा-बचत गति विनियमन विधि प्रणाली संचालन की ऊर्जा खपत को कम करती है। इन स्पष्ट विशेषताओं और लाभों के कारण ही लिफ्टों में आवृत्ति कन्वर्टर्स का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, जिसका लिफ्टों के सुरक्षित संचालन और परिचालन ऊर्जा खपत में कमी के लिए महत्वपूर्ण महत्व होगा।
लिफ्ट की संरचना और नियंत्रण:
निर्माण लिफ्ट एक निर्माण मशीनरी है जो एक पिंजरे (या प्लेटफ़ॉर्म, हॉपर) का उपयोग करके लोगों और सामान को एक गाइड रेल फ्रेम या गाइड रेल के साथ ऊपर और नीचे ले जाती है। इसका व्यापक रूप से निर्माण और अन्य क्षेत्रों, जैसे औद्योगिक और नागरिक भवनों, पुल निर्माण, भूमिगत निर्माण, बड़ी चिमनी निर्माण आदि में उपयोग किया जाता है। यह सामग्री और कर्मियों के परिवहन के लिए एक आदर्श उपकरण है। एक स्थायी या अर्ध-स्थायी निर्माण लिफ्ट के रूप में, इसका उपयोग गोदामों और ऊँचे टावरों जैसे विभिन्न अवसरों पर भी किया जा सकता है। ऊँची इमारतों के निर्माण में ऊर्ध्वाधर परिवहन सबसे व्यस्त प्रकार की मशीनरी है और इसे ऊँची इमारतों के निर्माण के लिए आवश्यक प्रमुख उपकरणों में से एक माना गया है।
निर्माण लिफ्ट के मुख्य घटक इस प्रकार हैं: गाइड रेल फ्रेम, लिफ्टिंग केज, ट्रांसमिशन सिस्टम, दीवार फ्रेम, चेसिस रेलिंग, विद्युत प्रणाली, सुरक्षा संरक्षण उपकरण, केबल बिजली आपूर्ति उपकरण, आदि।
लिफ्टों के लिए परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली का डिज़ाइन
1. परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली की संरचना का परिचय
लिफ्ट चर आवृत्ति गति विनियमन प्रणाली में निम्नलिखित भाग होते हैं: डिस्क ब्रेक तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर, चर आवृत्ति गति नियंत्रक, चर आवृत्ति ब्रेक इकाई और ब्रेक रोकनेवाला, लिंकेज प्लेटफॉर्म, विद्युत सुरक्षा उपकरण, आदि। नियंत्रण प्रक्रिया लिंकेज प्लेटफॉर्म पर गति रूपांतरण स्विच को संचालित करना, गति गियर का चयन करना और फिर आवृत्ति मान को बदलने के लिए आवृत्ति कनवर्टर को एक संकेत आउटपुट करना है, अंततः गति विनियमन के उद्देश्य को प्राप्त करना है।
2. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के डिज़ाइन बिंदु
⑴ इलेक्ट्रिक मोटर का चयन
संचरण प्रणाली के बुनियादी मापदंड (जैसे अधिकतम उठाने की क्षमता, अधिकतम कार्य गति, आदि) दिए जाने के बाद, विद्युत मोटर के चरणों की संख्या और शक्ति का निर्धारण और गणना की जा सकती है। निर्माण लिफ्ट के उठाने वाले तंत्र के लिए, बार-बार शुरू करने, कम जड़त्व आघूर्ण और उच्च प्रारंभिक बलाघूर्ण के लिए उपयुक्त एक परिवर्तनीय आवृत्ति मोटर का चयन किया जाना चाहिए। मोटर शक्ति का चयन चालक यांत्रिक भार के आकार के आधार पर किया जाना चाहिए, और इसकी गणना सूत्र इस प्रकार है:
पी=डब्ल्यूवी/(η×10-3)(1)
सूत्र में, W रेटेड भार के वजन के साथ-साथ पिंजरे और रस्सी के वजन को दर्शाता है
V - परिचालन गति, मी/से;
η - यांत्रिक दक्षता (ट्रांसमिशन सिस्टम के प्रत्येक भाग की ट्रांसमिशन दक्षता का गुणनफल)।
लिफ्ट लोड टॉर्क की स्थिर टॉर्क विशेषता के कारण, कम आवृत्तियों पर टॉर्क मूलतः अपरिवर्तित रहता है, जिससे मोटर और फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर को कम गति पर संचालित करना पड़ता है। इसलिए, शीतलन के लिए मोटर की शक्ति बढ़ाना या बाहरी पंखा लगाना आवश्यक है।
⑵ आवृत्ति कनवर्टर का चयन
एक बार सिस्टम की मोटर निर्धारित हो जाने के बाद, नियंत्रण प्रणाली का डिज़ाइन शुरू हो सकता है। सबसे पहले, आवृत्ति कन्वर्टर्स का चयन। वर्तमान में, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर आवृत्ति कन्वर्टर्स के कई ब्रांड हैं, जिनके नियंत्रण स्तर और विश्वसनीयता में महत्वपूर्ण अंतर हैं। लिफ्टों की ट्रांसमिशन प्रणाली के लिए, वेक्टर नियंत्रण या प्रत्यक्ष टॉर्क नियंत्रण, स्थिर संचालन और उच्च विश्वसनीयता वाले आवृत्ति कन्वर्टर का चयन करना सबसे अच्छा है। आवृत्ति कन्वर्टर्स के विभिन्न ब्रांडों के कारण, आवृत्ति कन्वर्टर्स की अधिभार क्षमता और रेटेड वर्तमान मूल्य एक ही शक्ति के तहत पूरी तरह से सुसंगत नहीं होते हैं। इसलिए, आवृत्ति कन्वर्टर की क्षमता चुनते समय, न केवल रेटेड शक्ति पर विचार करना आवश्यक है, बल्कि यह भी सत्यापित करना है कि रेटेड कार्यशील धारा मोटर की रेटेड धारा से अधिक है या नहीं। सामान्य अनुभव यह है कि मोटर की तुलना में एक स्तर अधिक क्षमता वाले आवृत्ति कन्वर्टर का चयन करें।
⑶ ब्रेकिंग रेसिस्टर का चयन
भारोत्तोलन के लिए प्रयुक्त एक आवृत्ति रूपांतरण प्रणाली के रूप में, इसकी डिज़ाइन का मुख्य उद्देश्य मोटर के फीडबैक ब्रेकिंग अवस्था में होने पर प्रणाली की विश्वसनीयता पर केंद्रित है, क्योंकि ऐसी प्रणाली विफलताएँ अक्सर कार्य स्थितियों के दौरान होती हैं जब पिंजरा नीचे उतरता है, जैसे कि अति-वोल्टेज, अति-गति और लुढ़कना। आवृत्ति रूपांतरण प्रणाली भारी वस्तु के उतरने की पूरी प्रक्रिया के दौरान मोटर को उत्पादन अवस्था में रखती है। पुनर्जीवित विद्युत ऊर्जा आवृत्ति परिवर्तक की डीसी बस में वापस भेज दी जाती है, और ऊर्जा उपभोग करने वाले उपकरण, जैसे ब्रेकिंग इकाइयाँ और ब्रेकिंग प्रतिरोधक, आमतौर पर डीसी पक्ष से जुड़े होते हैं। प्रणाली डिज़ाइन के प्रारंभिक चरणों में मापदंडों के सटीक मान निर्धारित करना कठिन होता है। उत्पाद के पूरा होने से पहले, प्रत्येक घटक के संचरण जड़त्व को सटीक रूप से मापना और गणना करना असंभव है; व्यावहारिक उपयोग में, प्रणाली की मंदन विशेषताएँ साइट की आवश्यकताओं के अनुसार बदल जाएँगी। इसलिए अधिकांश मामलों में, अनुभव का मान आमतौर पर मोटर शक्ति के 40% से 70% के बीच होता है। ब्रेकिंग प्रतिरोधक का प्रतिरोध मान R निम्नलिखित सीमा के भीतर परिकलित किया जाता है।
3. परिवर्तनीय आवृत्ति गति नियंत्रण प्रणाली का डिबगिंग
मुख्य सर्किट और नियंत्रण सर्किट की सही वायरिंग सुनिश्चित करने के बाद, सिस्टम पावर ऑन डिबगिंग शुरू करता है। फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर पर ऑपरेशन पैनल के माध्यम से मोटर के पैरामीटर सेट करें, और मोटर की पहचान करने के लिए स्टैटिक सेल्फ-लर्निंग विधि का चयन करें। पहचान पूरी होने के बाद, नियंत्रण मोड, आउटपुट फ़्रीक्वेंसी, त्वरण और मंदी का समय, रिले RO1 आउटपुट मोड, ब्रेक रिलीज़ और लॉकिंग के लिए डिटेक्शन फ़्रीक्वेंसी, और अन्य संबंधित पैरामीटर सेट करें (विशिष्ट सेटिंग पैरामीटर के लिए प्रत्येक फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर का उपयोगकर्ता मैनुअल देखें)। पैरामीटर सेटिंग पूरी होने के बाद, निर्माण लिफ्टों के लिए राष्ट्रीय मानक प्रायोगिक नियमों के अनुसार, नो-लोड डिबगिंग, रेटेड लोड डिबगिंग और 125% रेटेड लोड डिबगिंग के कई चरण किए जाएंगे। डिबगिंग के दौरान, यदि कोई फिसलन घटना होती है, तो ब्रेक की आवृत्ति को उचित रूप से समायोजित किया जा सकता है, लेकिन इसे बहुत अधिक सेट नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा फ़्रीक्वेंसी कन्वर्टर में खराबी की सूचना देने का खतरा होता है। आम तौर पर, इसे 0.3 ~ 2Hz के भीतर सेट किया जाता है।
4. लिफ्टों की सुरक्षा डिबगिंग
निर्माण लिफ्टों के लिए सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण मानक है, और सिस्टम डिबगिंग के दौरान राष्ट्रीय मानकों के अनुसार सुरक्षा परीक्षण किया जाना चाहिए। नो-लोड डिबगिंग के दौरान, यह परीक्षण करना संभव है कि क्या लिफ्ट की ऊपरी और निचली सीमाओं के सीमा स्विच, साथ ही पिंजरे के दरवाजे, डिजाइन मानकों के अनुसार काम करते हैं; 125% रेटेड लोड पर डिबगिंग के बाद, अधिभार रक्षक को 110% तक समायोजित करें और एक अधिभार परीक्षण करें। एंटी फॉल परीक्षण में आमतौर पर निर्माण लिफ्टों पर एंटी फॉल सेफ्टी डिवाइस लगाना शामिल होता है। एंटी फॉल सेफ्टी डिवाइस निर्माण लिफ्टों का एक महत्वपूर्ण घटक है और पिंजरे में गिरने की दुर्घटनाओं को खत्म करने के लिए उपयोग किया जाता है। निर्माण स्थलों पर उपयोग में आने वाले लिफ्टों को हर तीन महीने में एक फॉल टेस्ट से गुजरना होगा।