L'unité de récupération d'énergie est un composant essentiel du système de conversion de fréquence. Elle exploite l'énergie inertielle du moteur pour la récupérer et la réutiliser. Face à la diminution progressive des ressources énergétiques, l'efficacité énergétique devient primordiale, et les applications de l'unité de récupération d'énergie sont appelées à se développer.
Aperçu des unités de rétroaction énergétique
Le dispositif de récupération d'énergie, intégré au convertisseur de fréquence, permet la production d'électricité et le raccordement au réseau. En fonctionnement, l'énergie cinétique du moteur, due à son inertie, est restituée au réseau par ce dispositif lorsque celle-ci disparaît, permettant ainsi sa récupération et son utilisation.
Principe de fonctionnement de l'unité de rétroaction énergétique
Le principe de fonctionnement du dispositif de récupération d'énergie repose sur l'inertie du moteur. En fonctionnement, le moteur génère une certaine quantité d'énergie potentielle et cinétique par inertie. Ces énergies doivent être dissipées avant l'arrêt du moteur. Or, si cette énergie peut être récupérée et réinjectée dans le réseau, il est possible de la récupérer et de la réutiliser.
L'élément central du système de récupération d'énergie est le convertisseur de fréquence. Lorsque le moteur est en marche, le système de commande du convertisseur de fréquence détecte instantanément son état de mouvement. À l'arrêt, lorsque l'énergie inertielle générée est importante, le convertisseur de fréquence réinjecte automatiquement de l'électricité dans le réseau. Le circuit de récupération comprend principalement : moteur – carte d'acquisition de signal – onduleur – convertisseur de fréquence – réseau.
Application des unités de rétroaction énergétique
Les systèmes de récupération d'énergie sont largement utilisés, notamment dans les centrales à gaz et les éoliennes. En raison des fortes variations de la vitesse de rotation du générateur lors de la production d'électricité, une importante énergie d'inertie est générée à l'arrêt du moteur. Ces systèmes permettent de récupérer cette énergie, améliorant ainsi le rendement énergétique du système.